台灣電池協會第七屆第三次會員大會訂於6月21日假台北諾富特華航桃園機場飯店舉行,今年協會特別邀請立法委員及工業局官員分別以再生能源法與儲能、電動車產業政策為題演講,協會呼籲鋰電池產業界踴躍入會,深化產業鏈交流合作,共創更多應用市場商機。

去年電池協會制定鋰電池業界版本之儲能系統標準,並於2018年12月正式對外公布,為國內鋰電池在不斷電系統、智能微電網、家用、工商業及大型儲能系統等儲能應用上訂定一個業界可依循之標準。此外,協會也推動催生一千度電以上大型儲能系統示範運行案,今年已進入第二年四個發包案例,後續還有六個示範案,協助本土鋰電池產業鏈建立大型儲能系統的實際經驗。

以往國內鋰電池下游應用市場規模小,本土鋰電池芯及材料業者難以依賴內需市場成長、壯大,不過近年來隨著全球節能減碳議題發酵,綠能產業蔚為潮流,本土市場迎來新的綠能產業機會與市場環境,本土的電動自行車、電動機車、電動車、電動巴士,以及各類儲能應用需求似有逐漸加溫傾向。

鋰電池是各式電動載具及綠色再生能源搭配的儲能系統的關鍵技術,兼具高產業關聯性與高附加價值,是很適合台灣重點發展的未來性明星產業。鋰電池業者呼籲,政府應儘快鬆綁及訂定合乎產業現況的各項獎助規定辦法,推動本土電動車與儲能應用市場發展壯大,落實電動車、儲能產業及其關鍵核心材料與技術落地生根,未來鋰電池及電動車、儲能產業都能立足本土,前進亞洲及全球市場。

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