小琉球觀光極夯,熱門時段船班常一票難求,影響鄉親往返。因公船僅剩下1艘「欣泰號」在航駛,鄉公所因此爭取到一筆離島建設基金,準備建造新公船。另外計畫分散東琉線人潮,新園鄉鹽埔港到小琉球的「鹽琉線」仍乏人問津,需待基礎建設完成。

琉球鄉長陳國在說,公船原有「欣泰號」及「吉祥如意號」輪流航行,相較於私船停靠小琉球白沙港,公船是停靠大福港,鄉親價也僅60元,提供鄉民另一種搭船選擇,對於居民到台灣工作、就學,甚至是支援救護船的任務很有幫助。

不過吉號故障後評估維修經費已可再造新船,復航機率小。欣號則因船齡老舊、時常停班,效率極差,影響居民搭乘意願,惡性循環下愈來愈少人搭乘,甚至遭監察院關注。

經鄉公所爭取後,目前已有國發會核淮的7450萬元的離島建設基金,準備建造新船,預計最快明年底就能啟航。新客輪約重99噸,以鋁合金打造船身,載客數約149人,相較於舊船更具機動性且速度也較快。

另外為分散東琉線人潮打造的鹽埔港至小琉球航線,雖已開通但乏人問津,基礎建設付之闕如,港邊雜草叢生。縣府表示,鹽埔港的權責歸屬不同,漁港屬農委會、交通船屬交通部,過去周邊畫設為漁港特定區,導致土地運用有所限制,目前縣府已協助鄉公變更都市計畫。涉及運輸交通的部分,包含觀海平台、跳港遊憩轉運站、停車場、海洋廣場,總經費1.9億元已全數核定,可發包施工。

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