南苑機場航站樓附近的宇翔賓館。(取自《新京報》)
南苑機場航站樓附近的宇翔賓館。(取自《新京報》)
馮玉祥(左起)、蔣介石與閻錫山於1928年合影。(取自微博@左右軍事)
馮玉祥(左起)、蔣介石與閻錫山於1928年合影。(取自微博@左右軍事)
北京南苑機場9月後將告別民用航空舞台。(取自維基百科)
北京南苑機場9月後將告別民用航空舞台。(取自維基百科)

北京大興國際機場今年9月30日前將正式通航,所有航班將「一夜轉場」至北京大興國際機場,這也意味著南苑機場將告別民用航空舞台。百年以來,北京南苑機場在中國航空史上留下諸多不可磨滅的印記。

清朝時,南苑原是一座離京城較近的皇家獵場,占地面積頗大,且周圍築有土牆,苑內放養著許多動物。清光緒年間,京郊發生水災,從永定河中泛濫出來的洪水衝垮了南苑的土圍子,苑內的動物作鳥獸散。皇家獵場從此被廢,南苑遂改為他用。

首設航空工廠 製造飛機

隨後,清政府撥款在南苑廡殿毅軍操場內建了一座飛機試驗廠房,成為中國首次由政府主辦飛機製造,在南苑立起的這座廠房,也就成了中國的第一個航空工廠。1911年,在愛新覺羅.載濤主管並籌辦下,中國最早的飛行器研究所正式成立,所址就設在北京南苑大紅門。後來,這裡成了清軍的駐地和練兵場,並逐漸發展成校閱場所,北洋陸軍第六鎮進駐於此。

順著南苑機場航站樓一路向前,走過一座小小的拱橋,一座充滿著北方民居特色的四合院展現在眼前。一對石獅子駐守門前,兩扇朱紅大門左右打開,一個碩大的影壁擋住了視線,門面上的朱漆已經有些斑駁,門楣上懸掛著書有「宇翔賓館」的牌匾。

宇翔賓館 為紀念馮玉祥

「這裡的一草一木都是我跟同事們親手栽種的,春夏園子可好看了,百花盛開。就連這石板路都平整、清潔過很多遍」。74歲的張秉城退休前曾是「宇翔賓館」總經理。他說,宇翔賓館的歷史可追溯到1906年,當時北洋陸軍常備軍第六鎮駐兵南苑,並在原神機營營房基址上興建兵營。1921年,馮玉祥對原建築進行整修,並將司令部設於此地。

事實上,兵營原先並不叫「宇翔」,這二個字是當年南苑場站官兵為了紀念馮玉祥名字中的「玉祥」,而取諧音「宇翔」。另外由於南苑機場常有空軍飛機飛翔藍天,場站官兵便取了「宇宙飛翔」之意。

兵營題字 進步「多一點」

中聯航地服部貴賓中心工作人員戴林的另一個身分是講解員,他年紀不大,但是對南苑機場,尤其是宇翔賓館有著莫名的好感,尤其是賓館裡有一座哥德式建築,這裡曾是馮玉祥將軍發動「北京政變」的指揮所,「師司令部」四個大字至今依然清晰可見。在此之前,這裡的名字是「陸軍檢閱使署」。

正對司令部的前方如今已修建起樓房,但這以前是一個靶場。戴林說,1924年這裡是一個小型的閱兵場,馮玉祥將軍就在這裡閱兵。兵營正前方的影壁上書有「進步」兩個大字,其中「步」字在斜下方多了一點。戴林說:「這或許也是一種書寫方式,比如李白為懸空寺題詞時就在「壯觀」的「壯」字上加了一點,對此,後人有多種解釋。這個「步」字也類似。按照後人的解釋,可以理解為「每天進步多一點」。

小靈通 南苑機場

建於1910年,位於北京市豐台區,是中國歷史上第一個機場,目前為軍民合用機場,只對中國聯合航空公司和中國東方航空公司開放,同時也是中國聯合航空公司的主營運基地。距離市區(南四環)3公里,距天安門廣場13公里,擁有一座年處理120萬人次的航站樓。北京大興國際機場預定9月30日正式通航,南苑機場同時關閉,民用航空功能轉移到新機場。(李鋅銅)

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