長榮航空發生空服員罷工事件,停飛的航班讓友航航班出現爆滿現象,包括中國國際航空的北京、加拿大航空的溫哥華、全日空的東京與大阪,泰國航空的曼谷、聯合航空的舊金山,法國航空的巴黎、荷蘭航空的阿姆斯特丹等航線都爆滿,但估計接收最多長榮旅客的是華航,不過華航以涉業務為由,不願透露細節。

各航指出,大學22日就開始放暑假,航班多數都有八成五左右的載客率,能提供給長榮航旅客的座位數很有限,很容易就爆滿了,不過像上海這樣的超熱門航線,長榮還是有飛,因此在上海線擁有最多航班的中國東方航空表示,沒看到爆滿現象。

業界分析,長榮航應該會先減替代性高的航線與長程線,長程線如果有中停,就要用到四組空服員,但停飛後會有在外站休息的空組員回不來的狀況,養在國外要花不少錢,轉他航回來又怕空服員加入罷工行列。

另遇到罷工地勤忙不過來,趕時間的旅客退票另訂機位是有效率的選擇,因此航空公司都會拜託旅行社直接辦理退票另訂機位,只是退票無法立刻拿到錢,另訂機票卻要代墊一筆費用,旅行社通常會優先處理的是團客與常客。

華航則表示,航空公司間現行既已簽訂互相簽轉旅客作業模式,將視同業需求及運能狀況,必要時將進行航機、航班調度;簽轉細節因涉業務保護無法回應。業界指出,華航會應政府要求,透過放大機型與增班等方式協助長榮疏運旅客。

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