當長榮航空地勤人員忙著為罷工善後,勞動部長許銘春竟跑去慰問空服員,還語出驚人要飛安評比全球前5名的長榮注意,雖說勞動部長挺勞工是正常,但如此瞎挺,根本是為未來的勞資談判火上加油。

6月20日長榮航空勞資協商當天,明眼人都能看出勞動部是在偏袒空服員工會,擔任主持人的政務次長劉士豪,以資訊不對等為由,要求資方把手上資料全部印一份給勞方,等於要長榮把底牌全部掀給工會看,此舉當然讓資方傻眼。但會議的結果,就是工會不給你勞動部面子,鏡頭前演個1小時宣布罷工。

才剛被工會耍完,勞動部仍不死心,由許銘春親自到抗議現場為空服員打氣。這下好了,2000名罷工空服員的背後,還有1.8萬名的未罷工空服員、地勤、內勤、空廚、航勤、維修人員在幫忙擦屁股善後,他們堅守崗位,還可能丟了4個月年終獎金,看到勞動部長打氣的對象不是自己,心裡情何以堪?

更扯的是,許銘春說空服員罷工是「爭取飛安」,但長榮航空長年來的飛安表現,在全球評比名列前茅,已經是模範生等級,如今有了部長的背書,工會接下來是否又能藉題發揮,抓住新梗抹黑長榮?若無中生有的飛安問題上了談判桌,豈不增添了談判難度?

一場罷工裡,政府要考慮的點很多,從交通部來看,運輸順暢是主要責任,同時要注意運輸產業健全發展。勞動部理當保障勞工權益,但所謂保障,不是讓工會無限上綱、殺雞取卵,並不是所有資方都是「萬惡資方」。

經歷這場罷工,長榮營收減少,勢必進行檢討,陸續砍掉不賺錢的航線與沒有效率的航班,航線變少,意味需要的空服員變少,可能透過各種機制淘汰空服員。如果政府真的關心勞工,那就別再作秀,先想辦法讓勞資回到談判桌吧!

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