看好未來車用電阻需求可望勁揚70%,華新科(2492)將透過旗下釜屋電機(Kamaya)的馬來西亞廠,擴充車用晶片電阻專線,替中長期的車用需求預作準備,馬來西亞怡保廠腹地廣大,足可支應未來三年的產能所需。

華新科上周參加國泰論壇,管理階層在會中雖然釋出短期能見度不明的看法,但是更側重MLCC、晶片電阻的中長期需求,對於中長線的看法並不悲觀,特別是華新科的車用產品佔其直接銷售比重,已經從2018年的5%,提升至今年第一季的6.5%,鎖定車用產品,華新科不僅漸次擴充MLCC產能,也規畫建立車用電阻專線。

華新科表示,受車聯網持續成長激勵,車用被動元件需求成長趨勢不變,其中車用級晶片電阻需求可望在未來5年,大幅成長70%,這個領域擴產的業者不多,而公司旗下的釜屋電機以高端電阻客戶為主力,透過這個平台,有利於華新科打入高階客戶的供應鏈,擴產是必要的準備。

據了解,釜屋電機母公司原為日本三菱,相對於三菱龐大的營收,釜屋電機為非核心事業,2006年華新科斥資2億元拿下釜屋電機85%股權,以及台灣菱慶陶瓷圓版電容事業部的資產、存貨,成為華新科的核心事業,並以合併報表方式併入華新科的營收。

釜屋電機在日本北海道、馬來西亞擁有生產基地,有鑑於日本擴產的費用較高,華新科將在馬來西亞怡保廠擴建車用級晶片電阻專線,由於廠區腹地廣大,足可供應未來三年所需,主要的競爭者為日本Rohm、Panasonic,有了完整的電阻、電容產能,盼利用搭售的方式打入高階客戶群。

華新科過去2年,每年約以15~20%增產幅度擴建MLCC產能,晶片電阻擴產幅度亦比照電容。

此外,華新科在法說會上也提及短期現況,華新科目前庫存水位約2個月,已經從最高峰的3個月以上回落,華新科預期,通路庫存去化將在2019年下半進入尾聲,不過受到中美貿易戰升級影響,市場需求仍存在不確定性。

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