長榮航舉辦股東會後,一名林姓地勤哭訴「地勤才是最美麗的反罷工。」
長榮航舉辦股東會後,一名林姓地勤哭訴「地勤才是最美麗的反罷工。」
罷工第5日! 榮總座股東會哽咽:感謝留守員工

長榮航空持續更新受影響航班資訊,昨再公布到7月2日前的取消航班,從罷工首日開始算,長榮總共取消1043班,總經理孫嘉明更在股東會後表示,最慢明天會繼續公布7月航班取消資訊,意謂長榮鐵了心要跟工會打一場持久戰。工會則表示,禁搭便車條款、勞工董事等爭議事項工會願讓步,籲長榮資方盡速返回談判桌協商。

禁搭便車、勞工董事 免談

孫嘉明指出,禁搭便車及勞工董事這兩個議題,「絕對不會接受」,還連續講了三次,態度相當堅決;至於工會拋出日支費可協商,長榮認為夠用,也不會讓步。長榮航空發言人陳耀銘也說,表示每次協商都是長榮提出對案,接下來希望工會也能提出具體方案,才能評估是否能回到談判桌。

交通部政務次長王國材昨表示,長榮昨繼續發布航班取消資訊,讓旅客有至少一周的時間提前因應,機場最混亂的時刻已經過去,桃園機場的簽轉櫃台,已經沒有旅客在排隊。他也透露,勞資方在禁搭便車、勞工董事上,有望各退一步。

桃機最混亂時刻 已撐過去

桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示,只要基於保障工會團結權的前提下,禁搭便車條款也是可以討論。

至於勞工董事,鄭雅菱說,工會原本的訴求就是「公司開放勞工參與治理」,希望讓公司透明化,原本就沒有堅持一定要勞工董事,而是公司可以提供如經營必要資訊、年終獎金參考數額等開放讓勞工知悉。

重回談判桌 等工會提方案

鄭雅菱指出,日支費原本就沒有一定完成滿足工會要求,現行的90元至目標的150元,都是可以討論的範圍;強調工會做出很多讓步,希望公司盡快回到談判桌來協商,但沒有設定何時停止罷工。

孫嘉明說,工會當天協商不到1小時後就罷工,現在反而訴求長榮航恢復協商,「到底是誰不協商?」。

根據長榮航空公布的航班異動資訊,6月29日取消85班、30日取消84班。7月1日、2日的出發航班影響尚未出爐,但由於前兩天長程航班飛不出去,代表不會有飛機回來,因此7月1日、2日只有先公布取消的回程班機。長榮航空表示,內部正在根據訂位狀況以及可派遣的組員數量,討論接下來要取消哪些航線。

#長榮 #長榮航空 #航空 #工會