長榮空服員罷工已數天,持續影響廣大旅客,預計這波勞資大戰恐將延續到6月底。

照理說,勞工應該同情勞工,奇怪的是:網路幾乎一面倒地力挺資方,還揶揄罷工空姐是「公主」,為何會如此呢?因為一般勞工從公布的訴求裡,沒有看到太多委屈,勞工要博得同情,依現在社會的標準,就是要「有圖有真相」,錄音、錄影也行,但工會並沒有這些關鍵上的細節,以至於一般勞工沒有看見罷工空姐的可憐處境,只看到自己置身的勞動環境有多麼不堪。

這幾年,多家知名航空包括國泰、新加坡都虧損連連,長榮航空能賺錢,靠的是全體上下的努力達成,長榮空姐的服務有目共睹,但是罷工卻讓外界對空姐原本溫柔婉約的形象破滅,也看見長榮航空高層霸道的嘴臉,這場戰爭,旅客、勞、資三方皆輸。

我是局外人,不知那些空姐到底受何委屈,津貼等我也不懂,但是罷工訴求其中兩點:推派勞工參與公司治理及法定假日雙倍薪水,一般外界勞工實在很難同情。

一般員工想參與私人企業的治理也行,就是靠自己的實力往上爬,而不是靠威脅,這是一般民眾的邏輯;而服務業想要假日雙薪,更是令人無法苟同。之前,我在餐飲業服務十多年,不要說法定假日,遇過年、聖誕節等大節日,長達半月得停止排休,從來沒有雙薪,大家也沒有抱怨,因為這工作是自己選的,怕熱就不要進廚房,不想幹可以離職轉行。

所以,為了這種事,害數萬旅客進退不得,加上媒體又紛紛浮現因長榮罷工而造成的遺憾與損失的相關新聞,即便這場罷工贏了,空姐的形象也毀了,該年的盈餘應該也賠光了。至於勞工應有的權利,即便得到,業者也應該會從其他地方要回來吧。

在此,並非消極不要勞工去爭取權益,而是應該全盤考量,打一場對所有人都沒有好處的戰爭,值得嗎?

最後再來談談政府的角色。政府表面挺勞工,私底下其實是挺業者,那麼多公車司機冒著生命疲勞駕駛,且不斷發生重大意外,即便血汗班表出現在媒體上,許多長途巴士司機從清晨6、7點一直待命到接近凌晨12點,政府仍然無動於衷。勞工可沒希望政府能為他討回什麼公道。

筆者朋友在上市百大企業工作,公司有些規章沒有按照《勞基法》,朋友去電相關單位申訴,卻因為要署名才接受,朋友怕賠上工作,因此作罷。之前也有一些不肖食品業者的勞工出來檢舉,居然兩年後都還沒有拿到應有的獎金,看來,想要福利,最終還是得靠自己無可取代的價值。

這種選舉時把勞工捧在手心,出事才會懂得關心,甚至把責任都推給勞工,一點風格也沒有的政府,勞工就不要太期待了。(作者為作家)

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