近年電動機車市場發展一飛沖天,全國近3萬家機車行面臨轉型壓力,據了解,經濟部近期將提出機車行輔導方案。全國機車公會也向經濟部提出三大訴求,包括應補助六期燃油車、取消17%機車貨物稅、延長汰舊換新4,000元補助等,讓電動、燃油機車產業共存共榮。

經濟部4月宣布加碼1.7億元,額外補助17,460輛電動機車,由於申請補助踴躍,經濟部正積極評估動用石油基金投入補助,且為爭取高層同意,近期也陸續和機車產業研商,將同步提出機車行輔導方案。官員表示,包含提升機車行在維修保養上的知識技能,更新其維修工具等,都會是方案考量的範圍。

全國機車公會理事長張慶寶表示,機車行收入相當倚靠維修服務,老舊機車變少、維修服務需求跟著少,業績自然下滑。經濟部5月宣示「不執行」2035年全面禁售燃油機車目標,改以「油電併行」務實雙軌制,讓燃油機車產業感受到政府誠意。

張慶寶說,已和經濟部討論機車行輔導,考量各燃油機車廠牌陸續推出電動機車的產品,將由這些業者直接輔導轄下的品牌授權機車店。另自行經營的散車行、分銷車行、機車材料商,由政府出面輔導。

張慶寶說,電動車是未來維修市場主力,現有的燃油機車技術也要提升至六期、七期,在機車行的經營環境、管理制度等,都需要趕快輔導、協助轉型。

在銷售端方面,張慶寶說,公會已向經濟部提出三大訴求,第一,全面補助6期燃油車;第二,17%機車貨物稅應分級徵收、甚至減徵;第三,針對老舊機車汰舊換新,可減徵4,000元的貨物稅,將於2021年1月落日,政府應繼續延長減稅期。畢竟機車是庶民最平價的代步工具,呼籲政府聽進業者心聲,照顧產業。

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