大摩：陸電動車補貼恐提早退場

大陸2019年新能源汽車補貼政策自6月26日起實施，該政策補貼調整被認為是新能源汽車史上下降幅度最大的一次，不僅地方政府補貼取消，國家補貼標準也降低50％以上，整體補貼縮減超過50％。市場分析，補貼減少雖符合市場預期，但對新能源車行業的發展帶來不確定因素。

香港信報報導，大摩報告指出，多數車廠如果沒有補貼的話，目前依靠出售電動車將無法獲得盈利。隨著補貼取消，電池供應鏈以及上游的金屬供應商將面臨更大的價格壓力。不過大摩認為，大陸政府仍有很多辦法支撐行業成長，如放鬆牌照控制以及執行更嚴格的排放標準。

事實上，大陸政府在減少對新能源車補貼後，實施新的支持產業政策。7月1日，新能源汽車繼續免徵購置稅正式實施，根據大陸財政部及稅務總局發布的「關於繼續執行的車輛購置稅優惠政策」公告，2018年1月1日至2020年12月31日期間，購置新能源汽車繼續免徵車輛購置稅。

另外，日前大陸國家發改委、生態環境部及商務部發布「推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）」，提出要堅決破除乘用車消費障礙，提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消，以對沖新能源補貼減少的影響。A股新能源車概念股3日表現欠佳，下跌0.9％，在161家個股中，僅42家上漲。