桃園市空服員職業工會昨日批評長榮航空提出的和平義務條款嚴格,簽下恐使工會在未來有更多被秋後算帳的空間,是團體協約遲遲無法簽成、罷工難以收場的主因。長榮反駁,20次團協協商過程中,早已提出反霸凌、離島航線不得罷工、訂定罷工預告期等訴求,是工會極盡推託,接下來想再協商,就等有一定共識再談,否則只是浪費社會資源。

長榮航空空服員罷工邁入第15天,長榮航空近日開始招募空服員。勞動力發展署昨日指出,罷工期間人力銀行不得推介長榮航空職缺,否則將違反就業服務法,可處6萬至30萬元罰鍰。長榮航空則回應,此次空服員招募是因應運能需求,與罷工無關,公司仍會依法進行相關招募作業。

長榮航空指出,堅持將反霸凌條款落實於團體協約,是希望工會承諾不因員工是否加入,而有任何霸凌、歧視、貶抑或其他違法及不當言行。隸屬桃產總旗下的空服員工會,3年內罷工2次,以極大化犧牲旅客權益來成全工會自身利益,造成社會動盪,長榮航空無法苟同,所以必須要有公益性條款,如離島航線不得罷工、要有預告期等。

此外,空服員工會要求長榮將參與罷工會員的權益,恢復至罷工前的狀態,尤其是要求公司將5月8日發布關於暫停調薪、發放年終獎金及優待機票使用的公告撤回,長榮航空強調,基於對罷工期間堅守崗位之空地勤人員之獎勵承諾,無法應允,且無法認同工會將這種「既要罷工,又要分享執勤人員獎勵」的要求,還抹黑此為公司秋後算帳手段。

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