交通部長林佳龍出席台灣網路治理論壇」,呼籲長榮罷工儘快落幕。圖/王德為
交通部長林佳龍出席台灣網路治理論壇」,呼籲長榮罷工儘快落幕。圖/王德為

長榮空服員罷工5日進入第16天,交通部長林佳龍公開表示,空服員罷工不只是勞資糾紛,受影響的還有旅客,航空公司若有較高的罷工風險,且後續處置不妥,交通部未來將檢討航權與航線。

長榮罷工至今勞資雙方協商仍陷入膠著,林佳龍昨出席「台灣網路治理論壇」受訪時,語氣較前幾日堅定,拋出檢討航權,外界解讀有意力促長榮航資方回到談判桌。

林佳龍也再次呼籲,盼長榮罷工儘快落幕、簽署團體協約。他說,罷工不僅是勞資糾紛,也衝擊廣大旅客,這會影響到長榮的名聲,以及主管機關交通部未來對於航空公司的航線與航權檢討,不要讓公司內部的勞資爭議傷害到旅客、旅行業者與民眾。

林佳龍強調,民航局會針對航權與航線進行檢視,若有航空公司存在較高的罷工風險,且後續處置並不妥當,未來在檢視航權、航線時將進行檢討,近年連續發生華航與長榮罷工,都會納入通盤檢討。

據了解,檢討航權依據「國際航權分配及包機審查綱要」第10條規定,例如符合「未充分使用獲配容量班次連續達六個月」等情況,民航局得報請交通部「廢止」航空公司獲分配容量的所有或部分班次。

民航局說明,通常會檢討航權的時機有三。第一,洽談到新航權時,要找業者談分配事宜。第二,出現特殊情況例如先前復興航空要收,既有航權要找其他業者洽談重新分配。第三,若航空公司經營出現問題時,就會機動性檢討。

民航局也回應,勞資爭議延宕,對雙方都不利,先前就已要求長榮航空應特別注意維護消費者權益,未來也會檢視長榮航空是否落實。

民航局也說,航空業有其特殊性,與公共利益息息相關,未來盼能有罷工預告期等相關配套,以降低對公眾利益的傷害。

交通部統計,長榮航空5日航班執行率約65%,影響旅客近1.2萬人次,國內線均正常營運。團客部分,影響44團、871人。罷工至今已取消1,371架次,影響旅客數達26.6萬人次、1,253團旅行團。而隨部分長榮空服員恢復值勤,本月起航班執行率均可達六成以上。

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