在長榮航空南崁總部前靜坐的空服員高聲歡呼。(范揚光攝)
在長榮航空南崁總部前靜坐的空服員高聲歡呼。(范揚光攝)
長榮航空空服員罷工大事紀
長榮航空空服員罷工大事紀

長榮航空空服員長達17天罷工,勞資方經6次密談和3次協商,昨簽下團體協約,讓這場航空史上持續最久、影響層面最深最廣的罷工,將於10日凌晨零時落幕;工會同意3年不再罷工,長榮表示,最快7月底、最晚8月初,可讓所有航班恢復正常營運。

6密談3協商 簽下團體協約

從罷工首日算至昨日,長榮共取消1439航班、影響27萬8420人次,營收損失27.8億元。勞資雙方簽訂的團體協約,在和平協議部分,工會同意3年不再罷工、國內航線不能罷工,工會擔心的秋後算帳部分,若工會在此次罷工言行合乎法律,長榮予以尊重。

長榮航空另增設「飛安服勤獎金」短班300元、越洋500元,實質提高空服員收入,而BR198、BR108、BR184東京航線及BR716北京航線,部分月份開放組員過夜。此外,長榮答應定期勞資互動、民選教官參與人評會議、給予工會理監事會務假等訴求。

提高飛安獎金 定期勞資互動

桃園市空服員職業工會常務理事李瀅說,原本協商卡關部分,包含不秋後算帳及和平義務,只要公司沒違反協約範圍、沒打壓工會,3年內將不再罷工,而罷工預告則遵守政府制定的法令。年終獎金及調薪部分,工會希望資方對參與罷工空服員一視同仁,一體適用所有政策,期待新的勞資關係。

空服員工會副祕書長周聖凱表示,團體協約簽署後確定結束罷工,預計9日晚間24時,工會將於3天內發還三寶(護照、員工證、台胞證)。

目前長榮航班取消到7月19日,總經理孫嘉明說,以工會發還證件時間估算,最快7月底、最晚8月初,可讓所有航班恢復正常營運,接下來幾個月,公司會努力追回旅客及損失的營收。至於賠償旅行業者詳細數字,長榮暫無法公布。

最久癱瘓 8月初航班全恢復

「簽了團體協約趕快回來吧!」長榮航空董事長林寶水除向外界表達歉意外,並表示,罷工大家都很辛苦,員工聲音公司聽到了,會努力改善,增加與同仁溝通,這段期間的辛苦是讓公司更好、更團結。

交通部表示,感謝各單位努力,讓罷工期間保持國內線運能與機場秩序,接下來會要求長榮航空儘速恢復正常運作的同時,應持續就目前仍受影響旅客、旅行社予以妥善處理,並從速提供相關損失的彌補。

整體來說,工會原先訴求包括日支費、勞工董事、禁搭便車條款等都沒達成,資方則原則守住規範,僅在獎金方面多讓步。

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