台中市東豐快速道路因環評瑕疵遭法院撤銷,第1、2標停工,形成斷頭橋,台中市長盧秀燕上任後重啟環評,5日前往第4標竣工橋梁勘查時,她除提出民意優先等四大處理原則;建設局並表示,目前已進入二階環評,將力拚2021年復工。

主推公老坪隧道方案

盧秀燕在建設局長陳大田陪同下,勘察第4標竣工橋梁,立委江啟臣、市議員冉齡軒及東勢、石岡區20餘位里長皆到場關心。陳大田說明,東豐快全長9.3公里,總經費91億餘元,分5個標案,其中第4、5標已完工,第1、2標目前仍停工,形成斷橋。

陳大田解釋,針對第1、2標路線,前市長胡志強規畫公老坪隧道方案,但環團、地主以地質安全、民地徵收等為由提起訴願。林佳龍接任後改推大甲溪南岸,並重啟環評,其中3、4、5標環評通過,1、2標進入二階,不過今年1月遭法院判決撤銷定讞。

地方多建議路線微調

建設局今年1月初重啟東豐快環評,第1、2標主推公老坪隧道方案,目前已進入二階環評程序,地方多數建議「路線微調,避開房舍、保留農地、使用河川地」等。建設局除與水利機關研商運用河川地規畫路線,後續將召開說明會、公聽會、現勘及範疇界定會議,讓民眾參與程序,力拚2021年復工。

江啟臣表示,東豐快2014年8月動工,如果順利,明年應是迎接完工,盼盧市長展現決心魄力,還山城居民安全、便捷回家的路。盧秀燕強調,她將展現決心,透過民意優先、陽光政治、大公無私等原則,讓地方意見盡早整合,加速推動東豐快復工。

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