大興國際機場航站樓內景。(潘之望攝)
大興國際機場航站樓內景。(潘之望攝)

北京大興國際機場日前竣工,如「鋼鐵鳳凰」般的世界最大單體航站樓展露出美麗身姿。

給旅客帶來全新的出入境體驗,各類智慧設備齊上崗,過了安檢最遠步行600米就到登機口,國際國內航班中轉最快60分鐘,出境行李只需一次檢查……新航站樓的一系列「智慧」設計,讓旅客出行更加快捷。

出境刷臉過安檢效率提升60%

未來從新機場出境的旅客,將在四層出境大廳辦理值機手續。出境旅客過安檢線時,海關和安檢進行了整合,實現兩關變一關。出境旅客只提交一次行李、只接受一次檢查,實現體驗「最友好」。安檢現場所有機器也實現了遠端判圖,旅客在安檢時,海關就能遠端對行李進行檢測。

安檢時不用人工查驗機票和身分證,旅客只要通過一個雙門自助驗證閘機,人臉識別技術就能自動完成人證比對。安檢系統的行李傳送帶,也增加了一排上下分組的攝像頭。旅客把行李框放上傳送帶後,系統可以自動將行李和主人匹配。「過檢效率提升60%以上,高峰期間單通道過檢達每小時266人,同時降低了對旅客的干擾。」相關負責人介紹。

大興國際機場進港行李平均運送距離僅550米,首件進港行李可在13分鐘內到達。由於採用了無線射頻識別技術,旅客可通過手機APP即時掌握行李動態。

去過北京首都機場T3航站樓的旅客都知道,很多航班過了安檢後還要乘坐擺渡小火車。在大興國際機場則沒有這樣的「波折」,所有旅客都集中在一個「屋簷」下。

例如走國際出發的旅客,在航站樓四層辦完登機手續後,依次經過國際出港海關區域、安檢區,就來到了整個航站樓的中心區。「一眼就能看到指廊的終點,旅客就不會著急。到最遠端的登機口也就約600米,步行不到8分鐘,效率優於世界其他同等規模機場。」相關負責人介紹,航站樓「五指廊構型」的最大特點,就在於指廊短,旅客步行長度適宜,更多航班可以靠橋,也讓旅客減少了乘坐擺渡車的機率。

資料顯示,大興國際機場最短中轉銜接時間位於世界前列:大陸轉境內30分鐘;國際轉國際45分鐘;大陸轉國際60分鐘;國際轉境內60分鐘。預計到2025年,旅客中轉率將達20%。

入境無感通關行李分揀效率倍增

對於入境旅客來說,過的第一關是海關衛生檢疫查驗,這裡設置了大陸最寬的海關衛生檢疫查驗現場,15個智慧檢疫查驗台集成紅外測溫、放射性物質定位檢測、入境人員資訊採集系統等多項功能,實現一次採集旅客體表體溫、放射性物質攜帶、人員資料等多項資訊,同時集中布置了微小氣候監測系統與生化有害因數一體化監測系統,海關監管處置能力和回應速度都實現了提升。

在這裡,入境旅客可以實現「無感」通關,3.5米長的通道,3到10秒就可以快速通過。如果發現發熱人員,旅客會被引導到醫學排查區。醫學排查區特意設置了海關專用電梯,可以讓旅客直接進入醫學負壓隔離室進行進一步檢查。

入境旅客等待行李的時間也將明顯縮短。行李分揀廳裡,12條分揀線均安裝了海關最新的高速CT機檢設備,不僅分揀效率比北京首都機場翻倍,還實現了智慧審圖全覆蓋,禁限類物品和應稅類物品都能被即時查出。

二次分撥變一次貨物分類快檢

新機場通航後,大量海鮮、水果等食品都會抵達新機場,這裡將成為重要的空港口岸。為提高通關速度,新機場的國際貨運區改變傳統二次分撥模式,全部進出口貨物均由一級庫承接,既能提高通關時效,也能減少收發貨人的運營成本。

貨運區內建有動物、植物、食品等初篩實驗室,以及進口肉類、冰鮮水產品及食用水生動物存儲和查驗一體化設施,實現口岸分類快檢。「貨物在國外起飛後,企業就能提前向海關申報,現場理貨後就能快速放行或者通知企業查驗。」大興國際機場海關副關長張紅梅介紹,結合通道式貨站建設、園區統一調撥、智慧統一安檢、非侵入式查驗等措施,能夠有效減少貨物轉運環節,極大提高口岸通關時效。

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