長榮航空空服員結束17天罷工,勞動部內部也啟動修法檢討,據了解,勞動部將全面檢討勞資爭議處理法,除檢討罷工預告期以外,還將評估是否增訂「罷工授權期」,以及爭議行為期間第三方調解機制,讓政府部門未來不會陷入勞資協商的尷尬角色。

勞動部預計在7月底找航空運輸業勞資代表和旅行業等相關團體座談,勞動部勞動關係司長王厚偉表示,目前還沒設定討論時間、內容,這次長榮空服員罷工讓大家都很關心,所以也邀請了消費者團體;另外過去沒有邀請旅行社業者,這次座談將邀請旅行社,把他們意見納入參考,希望能同時兼顧勞工、資方、及消費者三方權益。

據了解,勞動部檢討罷工相關法令,發現如果罷工權沒有「授權期」,工會取得罷工權後,可以拖延多年都不啟動罷工,這種高度不確定性恐讓業者面臨營運上的困難。

另外,全國商業總會理事長賴正鎰8日也表示,台灣遭逢兩大航空業者罷工事件,皆由職業工會發起,華航機師於大年初四預告6小時後罷工,長榮空服員則在暑假旺季前夕,宣告2小時後啟動罷工,皆在交通運輸需求最大的時候採突襲性罷工,因此,商總將提案,希望政府修法明訂「職業工會無行使罷工權利」,並制訂攸關民生公眾利益行業罷工,應有30天預告期的規範入法,將排入立法院下個會期。

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