罷工事件頻傳加理賠條件漸寬,各產險旅平不便險上半年投保件數和理賠金額都大躍升。根據統計,今年上半年各產險旅行不便險投保件數都成長六成以上、理賠金額倍增。

今年上半年國內兩家航空公司都出現罷工情況,尤其長榮航空空姐罷工天數長達17天之久,讓受到罷工影響的民眾相當不便,連一般民眾都印象深刻,也使得產險業的旅行不便險上半年投保件數大成長,其中國泰產險上半年旅綜險投保件數較去年同期成長率近八成、明台產險成長七成、新光產險上升六成,而美商安達產險因在桃園第一航廈和第二航廈都設有櫃檯使得該公司上半年旅綜險投保件數甚至較去年同期成長2倍。

旅綜險的投保件數增,產險的理賠件數和金額也大躍進。明台產險表示,今年上半年理賠即比去年同期成長2.3倍。其中理賠頻率最高的項目為「班機延誤」占旅行不便險的五成以上(52%),其次是「行程更改」及「行李損失」,分別占比15%及5%。

富邦產險表示,旅遊不便險包含行程延誤保險、行李、交通票證及旅行文件損失險、行李延誤費用保險等,其中該公司「行程延誤保險」理賠件數占比超過七成。而臺灣產險、國泰產險、新光產險及美商安達的旅遊不便險理賠最多一項都是「班機延誤」及「班機取消」。

至於這次長榮空姐罷工事件,截至7月3日為止,各產險已陸續接到民眾申請理賠,如富邦產已受理115件理賠申請,文件齊全已理賠件數超過六成,其餘為新受理之案件,將儘速協助客戶完成理賠程序。新光產險已理賠了42件。明台產險說,此次長榮罷工約50件申請理賠,都是以紙本申請,因為長榮罷工是以班機取消而非延誤的方式,不會觸發該公司班機延誤系統,所以不會有簡訊給客戶而進行線上理賠通知,也有一些保戶是班機取消後沒有接受航空公司安排簽轉,直接取消行程,所以也申請取消旅平險投保。

美商安達內部預估長榮罷工的理賠金額應為華航罷工事件的10倍,目前各產險正陸續賠付保戶所提出之班機延誤理賠申請。

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