大陸新車全面進入「國六」新規階段,環保節能要求大幅提升,台商OEM(車廠代工)汽車零件業的中概節能族群,如麗清(3346)、東陽(1319)、英利-KY(2239)、和大(1536)、智伸科(4551)等看好將受惠,有機會搭上大陸車市復甦的早班車。

去年中以來由盛轉衰的大陸車市,今年仍跌跌不休,儘管6月出現業績大幅反彈的榮景,但業者以國五庫存車出清逃命潮看待,認為只是迴光返照,無助於扭轉今年大陸整體車市衰退的趨勢,汽車零件中概OEM族群上半年業績災情慘重。

不過7月起,大陸銷售新車全面進入更嚴格的國六環保標準,新車對於節能環保科技的需求更高,法人點名包括東陽、智伸科、麗清等OEM中概節能族群,有機會率先受惠。

法人指出,新車引擎使用缸內直噴技術改善油耗的比率愈來愈高,智伸科供應缸內直噴關鍵零件-汽油高壓泵浦本體,上半年業績爆發創新高。

投入輕量化零件開發的東陽與英利,隨新車輕量化需求日深,特別是電動車等新能源車,為增加行駛距離,輕量化零件滲透率將持續提升,法人看多相關業者大陸廠營運後市。

麗清為大陸最大LED車燈模組廠,在新車設計節能化的趨勢下,無論電動車或燃油引擎車,LED車燈的滲透率愈來愈高,有助推升麗清業績。麗清加速上海新廠擴產腳步,預計第三季完工,產能規模是原上海廠兩倍大,可望擴大接單與出貨能力,業績、毛利率可望穩健提升。

除國六新規上路,大陸車廠還面臨2020年整廠平均油耗(CAFE)須達平均每公升20公里以上的嚴格挑戰,勢必增加電動車等新能源車的產銷比重,才有辦法達標,讓法人看好電動車零件族群的業績將領先整體車市復甦。

尤其全球最大電動車商特斯拉的上海廠,表訂今年第三季投產,切入特斯拉供應鏈族群的和大、江申(1525)、和勤(1586)、世德(2066)、聯嘉(6288)等業者,業績可望受惠。

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