電動機車第三勢力成軍!,由中油領軍的聯盟,與有量科技合作投入快速充電公版電池發展,獲得中華汽車eMOVING、三陽兩大電動機車業者按讚支持,表明將全力協助公版電池測試,未來新車型並將率先採用。

國內電動機車大致可區分為Gogoro聯盟、光陽Ionex、中油聯盟等三大系統,各自有成員選邊站。面對最新成軍的中油聯盟挾快速充電系統新技術搶市,Gogoro立即在22日發表聲明,表示全台電動機車消費者95%選擇Gogoro,證明Gogoro推出的「電池交換」系統,才是能源補充的主流,企圖藉此搶回市場話語權。

在高額補貼政策支持下,台灣電動機車銷量快速成長,吸引各家業者爭相投入,因能源補充模式選擇不同,大致分為Gogoro聯盟、光陽Ionex聯盟、中油聯盟三大體系。

其中,中油聯盟獲得中華eMOVING與三陽兩家業者支持,中華車表示,除積極協助中油進行電池測試,更承諾未來將率先推出採用公版電池的電動機車產品。

三陽也是最早加入中油聯盟的大咖成員。三陽董事長吳清源制定的電動機車發展綱略中,未來三陽的大型(普通重型)電動機車將採用中油的公版電池;輕小型電動機車(包含電動自行車)將採成本更低、可快速充放電的「鋁電池」。

吳清源透露,將斥資10億元在台南沙崙興建鋁電池廠,最快2020年將上市兩款採用自家鋁電池的電動機車,搶攻庶民市場。三陽表示,工研院獨步開發的鋁電池,具有比鋰電池更低成本的優勢,快充五分鐘可充電80%,壽命長達八年以上,也沒有鉛酸電池的高汙染與低壽命的缺點,作為電動機車電池外,包括UPS不斷電系統、電信公司基地台除能系統也都適用。

吳清源認為,台灣的電動機車沒有政府補助根本賣不出去,關鍵在於電池成本太高;三陽透過使用中油公版電池,或自行投資鋁電池,都可以達到降低電池成本的效果,不僅能提升電動機車競爭力,搭配快充系統的使用,更有助於產品擴展外銷。

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