搶暑假購車潮,機車龍頭光陽昨日推出多種熱門車款ABS(防鎖死煞車系統)汰舊換新優惠價,更看好今年ABS車款銷售量將翻倍,宣布挑戰2020年ABS機種10萬台銷售。不過,交通部ABS相關政策曾大轉彎,機車業者坦言,政策搖擺容易「打亂布局」,今年營銷情況特別難預料。

三陽、YAMAHA都在上半年祭出「價格戰」,光陽5月底在「機車好朋友記者會」上,一口氣發布多款ABS車系,7月優惠活動也正式開跑,受年輕族群喜愛的Racing S 125,加上ABS補助4000元、汰舊換新補助4800元,以及光陽加碼補助,最低價僅7萬2500元,國民車款GP 125,ABS款不到5萬就可入手。

光陽觀察,2019年台灣ABS車款銷售將大幅成長130%,樂觀預估今年ABS車款市場需求將達到12.5萬台、市場占比15.6%,光陽更計畫2020年挑戰ABS機種銷售目標10萬台。

ABS政策曾經歷「急轉彎」,最後不強制、僅補助,機車業者坦言,本來預計2021年強制加裝ABS,後來又改成2019年起開始補助,時間突然往前拉,容易「打亂布局」,再怎麼加快速度,也要研發近8個月才能推出。業者也透露,下一個「挑戰」,就是七期燃油機車。接下來機車業者的營銷計畫怎麼做?業者說「今年特別難預測」。

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