蔡英文總統自命有所突破的「拚外交」之旅,竟然變成了「拚外快」、「拚走私」之旅,不僅貽笑大方,更暴露了蔡政府的腐敗荒唐。民進黨再度執政以來,改善老百姓生活的成績單紅通通,上下交征利的隊伍倒是綠油油,吃相極為難看,卻面不改色。

這回爆發的弊案充分顯示了「上樑不正下樑歪」的效應,我們可以毫不客氣地說:若非上樑不正,下樑豈敢如此歪?就此而言,蔡英文總統和國安體系高層不能夠逃避應負的責任,檢調單位、司法部門、乃至於監察院都應該通力合作,踏踏實實地做到「三不」,否則,無以釋群疑,無以對國人。

第一,不要想用「棄車保帥」的手法撇清責任。弊案一發生,蔡英文總統就馬上批准國安局長彭勝竹請辭,並把侍衛長張捷調職。這樣的處置,看起來好像相當明快,但是,卻不免給人「棄車保帥」的感覺。好像說這把火只准燒到國安局長和侍衛長,再往上就沒有責任了。可是,我們要說:「蔡總統,妳還欠人民一個謙卑、謙卑、再謙卑的道歉!」蔡總統應該為她的識人不明、用人不當、御下無方,向國人表示歉意,可是,到目前為止,她的態度卻是:這件事和我無關。

第二,不要想用「斷尾求生」的作法大事化小。規模如此龐大、行動如此猖狂的一個案子,絕對不是少數中低階特勤人員可以一手遮天幹出來的。整個國安體系以及中華航空公司,有多少人牽涉在這裡面,必須一一追查清楚。我們不允許拿吳宗憲和張恒嘉等少數人來頂罪,然後,開脫掉背後指揮操控的上級人員與共犯集團。

第三,不要想用「前朝陋習」的說法模糊焦點。這種說法是搞烏賊戰術,想把墨汁一噴,說句「天下烏鴉一般黑」,就可以抹黑一片,矇混過關。如果這真是「前朝陋習」,就請把前朝到什麼時候,牽涉到那些人,全部弄清楚。無論是馬英九、陳水扁或是李登輝,這些前總統們的歷次外交出訪中,果真都有相同情事的話,情節輕重總得查清楚,相干人等不能輕放縱。不把情況弄清楚,我們的國安體系永遠要被人指指點點,所謂的「國家安全」,將一直被打上「走私牟利」的烙印。如此的「國家安全」,還會有正當性嗎?

有媒體揭露,這次走私的規模之所以如此龐大,是因為特勤人員認為蔡總統選情不佳、續任無望,所以,趁著蔡總統任內最後一次的外交行程,搞一攤大的,以便在打包收攤之前再賺一筆。「春江水暖鴨先知」,整天跟在蔡總統旁邊的特勤人員有著近水樓台之便,大概是感覺到某些信息了。

蔡總統會如何因應這個弊案的後續調查,大家都在看。如果還是又閃又躲、不面對、不沾鍋,恐怕民心會宣告蔡總統的連任之路提前結束。不肯承擔責任的總統,就該及時收攤!(作者為台灣競爭力論壇學會理事長)

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