來台旅遊的大陸觀光客,在商家選購商品。(本報系資料照片)
來台旅遊的大陸觀光客,在商家選購商品。(本報系資料照片)
知名景點日月潭水庫受陸客大減影響,近5年來到訪遊客直直落。(本報系資料照片)
知名景點日月潭水庫受陸客大減影響,近5年來到訪遊客直直落。(本報系資料照片)
近年陸客來台人次
近年陸客來台人次

大陸海旅會證實,自8月1日起暫停所有台灣個人遊(自由行)通行證核發與申請。做陸客生意的購物店業者表示,以去年8-12月來台47萬多人次估算,若今年下半年少了47萬人次,台灣旅遊相關產業就會損失約180億元。但因有些陸客已辦完來台簽證,仍會來自由行,實際損失將低於此數,但可能也有150億元。

依據交通部觀光局2017年來台旅客消費調查,平均一名陸客在台一天約花費184.38美元,若以平均每人在台停留7天估算,就約180億元,但若停簽時間延長到明年,台灣旅遊業的損失還會擴大,目前難以預估,但以自由行旅客在台灣消費現況來看,損失最大的是民宿和包車業者,其他的零售業都會造成或多或少損失。

購物店 團客也會減少

台北市一名包車旅遊業者表示,8月1日起停簽,但已有人早已簽完,仍會在下半年來台,因此估計本月來台自由行人數不會有太大改變,但到本月底或9月初以後,這些旅客「漸漸出盡」,包車業「就會很慘」。他表示,8月以後,暑假結束,再加上大陸「十一」假期前,多半是陸客來台淡季,因此來台自由行人數會少很多,一直到年底。

另一名9人座包車業者說,台灣的9人座租賃車市場估計有6成都是陸客,估計目前平均一個月約有400-600輛租賃車載著陸客全台灣到處跑,如果以一輛車一天租金平均5500元估算,目前陸客自由行平均租車6-7天,如果少了一車自由行陸客不來,業者就少了至少3萬元;再加上有些沒牌照的也在跑自由行,他估計全台光是9人座就有800-1200人靠此為生,陸客不來不但沒有生意,而且多數業者買車都是向銀行貸款,沒有陸客就沒有收入,車會不會被銀行收回去都是大問題。

購物店業者則表示,雖說自由行旅客不會進購物店,但因明年初台灣大選,陸客團會減縮,生意必定受影響,只會減不會多,若再加上自由行大減,原本估計今年陸客來台可成長至330萬人次左右,如今也將成泡影。

受到自由行停簽影響,台北市旅遊業者說,大陸7月31日已出現搶辦簽注的人潮,因為下次何時才開放,沒有人知道,且許多人在辦完簽注後,也會趕快送件到台灣移民署辦入台證,因為擔心台灣也「停簽」,就真的來不了台灣,因此業者估計最近幾天送件到移民署辦入台證的件數會增加,一個月後就明顯減少。

新南向 來客成長有限

陸客來台大減不但影響台灣旅遊業者,也可能讓交通部今年原本1200萬國際旅客來台的期待「破功」。旅遊業者表示,一聽說來台陸客可能大減,交通部就表示預計今年第四季投入36億預算,推動「國旅秋冬遊獎勵方案」,目的是安定旅遊業者的心,但陸客是台灣入境最大客源市場,如果持續對陸客不友善,台灣旅遊業賺不到陸客財,卻只一直想用國民旅遊彌補市場,「從台灣自己人口袋裡挖錢」,台灣觀光的前景堪慮。

業者舉例說,就以今年上半年來台市場分析,國際旅客較去年同期增加約65萬人次,其中陸客就增加了約36萬人次,占全體成長的55%。反觀政府在過去二、三年力推的「新南向」,今年上半年成長不到6萬人,政府放棄人數成長且高消費的大陸市場,卻花大把經費在人數比陸客少且消費也低於陸客的市場,實在匪夷所思。

#自由行 #大陸 #陸客 #旅遊