「2016年公司剛投產時,還只具備裝配能力,但第二年我們就在印度建成了第一條生產線,實現了電機定子的本土化生產,當年銷售額8700萬元人民幣。」劉海東是印度中車先鋒有限公司5名中方代表之一。在開拓印度市場的過程中,他也見證了印度軌道交通的快速發展。

「我們的產品剛進入印度市場時,主要是提供內燃機車電機,但現在印度正在大規模採用電力機車。」劉海東說,他們今年將在印度建成電機定子生產線,徹底實現整台電機的本土化生產,現在最缺的就是技術工人。

不久前,庫馬爾在中車永濟電機有限公司接受的就是定子生產技術培訓,同行的還有7名印度員工,一共培訓了20天。「他們學得很快,雖然語言上存在一些障礙,但我傳授的技術他們基本上都能夠領會。」中車永濟電機有限公司技術工人冀振磊說。

為了保證印度員工完全掌握電機定子生產技術,中車永濟電機有限公司還專門選派了5名技術人員前往印度工廠繼續指導他們操作。劉海東透露,今年印度中車先鋒電氣有限公司預計將銷售320台內燃機車電機,並在印度成功拿到了120台電力機車電機訂單,全年銷售額將達到7000萬元人民幣。中車永濟電機有限公司已經培訓了三批印度工人,總共40餘人。未來,這個數字還會繼續增加。

印度中車先鋒電氣有限公司印方副總經理阿尼爾.阿克瓦爾表示,印度鐵路建設正處於快速增長期,僅牽引電機的年採購量就達2000台。「我們需要中國的技術支援,讓運行印度各地的列車都用上我們自己生產的產品。」

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