行政院會8日將拍板機車產業轉型計畫,除了今年下半年追加11億元對電動機車補助政策之外,並將輔導傳統機車行轉型,補助教育訓練費用等。明年起,經濟部對電動機車補助會逐步縮水,不會一下子全面退場,而更環保燃油車不排除加碼。

目前中央政府給予電動機車補助,包括工業局對新購給予每台1萬元補助,另環保署明年推出新補助方案,針對一到四期機車機車汰舊換新,民眾換購電動機車,重型補助5,000元、輕型3,000元,且換購七期環保燃油車每輛補助5,000元,預計明年元旦上路。

經長沈榮津5月間證實將暫停2035年禁售燃油機車的決定,他說目前燃油機車空汙排放,都有達到環保標準,消費者要選油車還是電動車交由市場決定。隨著2035年禁售燃油機車政策生變,補助電動機車是否生變,提前退場,也引來關注。

據了解,經過經濟部工業局三個月來的盤點後,基於電動機車是國際趨勢,決定今年下半年繼續對電動機車補助及輔導傳統機車行轉型,並對機車產業包含電動機車、機車行等提出讓產業轉型及往前走的具體做法。

行政院副院長陳其邁7月間前往桃園龜山參觀睿能創意(Gogoro)智能工廠時透露,今年對電動機車補助維持不變,明年對電動機車補助也會持續,並研議鼓勵民眾汰換現有排汙老舊機車,補助購買更環保的燃油機車。

陳其邁雖然透露補助持續,但由銷售數量愈來愈高,行政院正和跨部會研商逐步退場機制,傾向明年持續補助,但額度會開始縮水,補助政策不會「硬著陸」、一下全面退場。

為使電動機車補助今年不斷炊,行政院下半年將追加11億元用於電動機車購車補助,與上半年6.06億元經費合計,今年補助電動機車經費共斥資17億元,補助數量上看16萬輛。

另外,政府非常重視電動機車電池電芯國產化的期程,目前除經濟部的科專與A+計畫外,對於國產電池的模組設計、儲能技術與電池的智能管理也都有計畫型的補助,希望加速國產電芯的量產與相關驗證機制的建立,加快國內電動機車產業鏈建置。

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