台中市府9日在市議會臨時會中表示,山海環線計畫已提送交通部審查,因產權屬中央,將爭取由中央全額補助;另針對捷運綠線延伸線,市府依交通部5月10日審查會議結論進行修正,預計8月底完成修正後函報交通部,積極爭取中央核定。

台中市交通局長葉昭甫在「山海環線及捷運綠線延伸案」專案報告指出,大台中山海環線計畫經費714.02億元,中央補助353.29億元,市府負擔360.73億元,考量鐵路屬中央財產,未來興建營運與產權歸屬中央,市府將全力爭取由中央專案全額補助經費。

「海線鐵路雙軌高架化」將大甲、清水、沙鹿等車站規畫雙軌高架,沙鹿車站後以平面雙軌化至追分車站,全長約25.9公里,其中高架長約10.9公里,平面雙軌工程約15公里,預估經費344.76億元;「大甲到后里新建甲后線鐵路」沿途設3處車站,全長14.3公里,預估經費297.84億元。

針對捷運綠線延伸線計畫,葉昭甫指出,延伸線總建設成本203.15億元,中央補助93.72億元、市府負擔75.46億元、彰化縣政府負擔33.97億元。

葉昭甫表示,交通部5月10日已審議捷運綠線延伸線計畫,會中部分委員認為捷運延伸線計畫常發生不易與主線機電系統相容的情形,未來招標時困難重重,建議計畫各項單價須審慎評估,避免後續影響進度。

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