8月9日,旅客在北京南苑機場候機樓外的倒計時牌前留影。(中新社)
8月9日,旅客在北京南苑機場候機樓外的倒計時牌前留影。(中新社)
7月19日,北京大興機場模擬旅客通關查。(中新社)
7月19日,北京大興機場模擬旅客通關查。(中新社)
7月19日,北京大興機場舉辦大規模仿真演練,圖為模擬旅客在櫃台購票。(中新社)
7月19日,北京大興機場舉辦大規模仿真演練,圖為模擬旅客在櫃台購票。(中新社)

據線上旅行平台去哪兒網顯示,9月30日正式投入營運的北京大興機場航線,日前已可以下單預訂,價格比自首都機場起飛有優勢。目前票價顯示,無論是飛大陸國內線或國外,大興的票價大多比首都機場便宜。由於台灣目前並沒有航空公司飛大興機場,民眾若想親臨體會這個「世界級超級機場」,還要再等一等。

大興機場啟用後,從市區到新機場,30分鐘可達。「三線共構」的交通規畫是大興機場大焦點,集高鐵、地鐵等多種交通於一體,上層是新機場高速公路、下層為新機場軌道線、地面是公路團河路。搭地鐵從草橋到新機場僅19分鐘。即使在號稱世界最大的航站樓內,從中心區到最遠登機口走路不到8分鐘,超便利。

價格較首都機場便宜

去哪兒網資料顯示,由於航線定價、機票包含服務等原因,目前北京大興至廣州、深圳等地的航線普遍較首都機場起飛的價格略低。例如9月30日北京至廣州航線,北京大興起飛的最低票價為1578元(人民幣,下同),而首都機場起飛的最低價為1750元。

此外,包括北京大興至倫敦、北京大興至赫爾辛基、北京大興至福岡、北京大興至加德滿都等多條國際航線也已經可以通過去哪兒網平台預訂下單,價格也比首都機場起飛的航線要便宜。例如,11月5日起飛,11月13日返回的北京大興往返赫爾辛基的直飛航線含稅最低價格4567元,同日往返、同航司執飛的北京首都機場至赫爾辛基的航線含稅最低價格則為6809元,便宜了2000多元。

不止往返的國際航線北京大興機場在價格上有優勢,10月27日起飛的北京大興至倫敦希斯洛的單程直飛航線最低含稅價格為4697元,較當日首都機場起飛的航線最低價格便宜了143元。

北京雖然這幾天偶爾下雨,但從7月28日開始的北京大興國際機場校驗飛行工作依然緊鑼密鼓地進行。按計畫,大興機場開航前的校飛工作將於8月15日前完成。

南苑落幕倒數計時

在大興機場啟用前夕,南苑機場也進入轉場倒數計時。在南苑機場,多數從出口走出來的人們都會到門口右側的牌子前駐足留念。這是北京南苑機場精心製作的一塊巨大的登機牌,上面醒目的紅色倒計時數位,記錄著這座1910年就建立的中國歷史上第一座機場的最後時光。

隨著北京日益增長的客流量需求,不僅是南苑機場,就連經過兩次擴建的首都機場,也是人滿為患。出於客流量和加強北京地區空中管制、保障首都安全的考慮,建設大興國際機場的計畫應運而生。今年1月22日圓滿完成首次飛行,6月30日正式竣工,9月30日將正式開始通航。

小靈通 南苑機場

位於北京市豐台區,1910年8月清政府籌辦航空事業,在南苑開辦飛機修造廠試製飛機,並利用南苑的毅軍操場修建了供飛機起降的簡易跑道,從法國購進的一架飛機起降,南苑機場成為中國第一個機場,目前為軍民合用機場。距離市區(南四環)3公里,距天安門廣場13公里,擁有一座年處理120萬人次的航站樓。北京大興國際機場預定9月30日正式通航,南苑機場同時關閉,民用航空功能轉移到新機場。(李鋅銅)

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