在解放軍空軍的殲轟-7AⅡ與中國海軍航空兵的殲轟-7A戰機的現況都獲得外界的注目,去年珠海航展,參加靜態展示的新批次「飛豹」,官方終於首次公開了殲轟-7AⅡ型號。

殲轟-7A的改良型,一般想到的是曇花一現的殲轟-7B。作為原計劃裝備海軍航空兵的型號,該機的主要改良方向是提升機翼強度、改良飛控系統,掛載又長又重的鷹擊-12超音速空對艦飛彈,以提升海航岸基航空兵的對海突擊能力。

殲轟-7B原型機於2012年首飛,但該機基本成了存在於軍迷口中的傳說。

由於「飛豹」已經停產,重啟生產需要額外費用,因此對飛豹感興趣的客戶雖然也有,但總體來說,還是希望以便宜的價格得到二手機,而不是新機。

殲轟-7改良需求仍然存在,相對飛行性能更出色的蘇-30,殲轟-7A部分機載設備性能更好、可以使用多種國產精準導引武器的優點頗受好評。在空軍早期空地對抗中,殲轟-7A的發揮甚至比蘇-30更亮眼。

S-300系列地對空飛彈系統雷達參數某些特點,使得沒有整合國產吊艙的蘇-30在對付它時,反而不如殲轟-7A順手,但殲轟-7A畢竟是一款西元2000年後開始研製的飛機,初服役性能最好的綜合航電火控系統,在演習中也暴露出面對複雜戰場環境時自動化程度不足的缺陷。

逐步完成國產吊艙和武器整合後,蘇-30除了繼續和「飛豹」搭檔突防突擊之外,也能作為第二線制空戰鬥機之用。

新一代電子戰設備的使用,對飛機的電磁相容性(EMC)設計有更高的要求,由於殲轟-7AⅡ的改良完全是「修煉內功」,使得該機在外觀上對比殲轟-7A幾乎沒有明顯的識別特徵。但能夠得到殲轟-7AⅡ的型號,說明部隊對改良的認可。首批飛機交付試用之後,部隊對該機評價很好,隨後南部戰區空軍航空兵某旅整建制換裝了殲轟-7AⅡ,並參加了「紅劍-2017」演習。

演習中,不僅成功打擊藍方核心目標並摧毀其配屬的S-300PMU2地對空飛彈,自身戰損率比過去使用殲轟-7A作為主攻機時還下降了2/3左右,證明殲轟-7AⅡ改良成功。

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