航空器是高精密度的科技產品,必須定期或不定期執行維護工作,以確保飛航安全與適航性。另飛機維修的費用約較購機成本多達3、4倍,是原製造廠的主要收益來源,我國航空產業也致力於飛機與發動機維修技術的發展,年營業額約占我國整體航空產業產值的60%。台灣目前從事航空維修業務的廠商包括長榮航太、中華航空、亞洲航空、漢翔、安博全球航太等公司,技術能量包括各式廣體與窄體飛機、直升機、軍機之機體維修及各型航空發動機附件翻修。

在2016年歐洲阿姆斯特丹MRO會議上,ICF國際副總裁Oliver Jonathan Berger預測未來幾年,虛擬實境(VR/AR/MR)模擬技術將成為航空維修產業的發展趨勢。飛機製造大廠空中巴士也投入虛擬實境技術發展,於2018年10月首次邀請全球各大航空公司就虛擬實境技術及應用交換意見。評估後,規劃主要發展方向為「機務維修訓練」及「遠端故障維修」,希望透過這項新的技術,提高飛機維修效率、減少飛機修護人員培訓時間,並節省飛機地停及訓練成本。

以往,飛機維修人員須透過電話或網路傳送圖片方式,連絡合格或具經驗的工程師提出系統故障問題,但對方無法親眼看到系統故障問題及實際狀況,也無法示範任務該如何執行。未來透過虛擬實境(VR/AR/MR)模擬技術,利用穿戴設備或移動式設備進行遠端指導,使合格或有經驗的技術人員可隨時從任何地點提供專業技術指導,即時討論相關的問題,完成系統故障排除。

配合政府推動產業智慧化及技術升級,結合國內航空製造、飛機維修、智慧機械、原物料、工具機等產業,擬透過數位科技、大數據分析、機聯網等模式,協助業者導入自動化及智慧化生產、維修及改裝技術,推動台灣航空產業朝向智慧化發展,進一步精實產業體質。此外,為爭取國際新一代民用飛機之維修商機,政府也積極推動產學及法人合作建立智慧化維修工廠、與國際航太大廠結盟拓展亞太商機,強化產業能量,帶動相關技術根留台灣。

(經濟部工業局廣告)

#航空 #產業