新北市萬里隧道與台9線北宜公路實施區間平均速率執法後,每月平均違規件數分別降94%、98%,平均事故數也少了7成,交通部道安會昨指出,有9個縣市將跟進設置區間測速,下一個實施的為台北市自強隧道,預計9月1日起執法。

區間平均速率是指車輛行經某路段兩點之間,除以行駛時間,得到平均車速,若超過速限,警方即可開罰。新北市警方2018年7月率先應用在萬里隧道,該路段平均車速從57.9公里降為46.5公里;每月違規件數從1萬5363件,驟降到898件,減少94%。

北宜公路19K至23.1K今年4月也啟用區間測速,平均車速從46.7公里降為37.2公里;每月違規件數從8188件降為93件,減少98.8%。

交通部道安會表示,台北市自強隧道與辛亥隧道、桃園市台61線(南下51K至60K)、苗栗縣台61線(北上113K至124K)、台中市向上路6段(東往西)、彰化縣台61線(166K至177K)、雲林縣台61線(218K至226K)、高雄市松藝路、宜蘭縣蘇花改、台東縣南迴公路(森永派出所至壽卡)等,都在建置相關設備,除自強隧道9月1日起執法,其他路段執法時間還未確定。

道安會指出,會建置區間測速的路段,都是路況較危險或事故率高的地方,例如台61線的海風較強,側風可能讓駕駛偏離車道,進而釀禍,有減速必要。此外,台61線在設計道路時,沒有預留較大的路肩,不利於警車停靠,要做人工執法會有困難,地方政府才改用科技執法。

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