受累於經濟擴張疲軟,印度7月份汽車銷售銳減逾3成,寫下連續九個月衰退,更創下逾18年來最大單月減幅,顯示前幾年風光的印度車市持續面臨嚴峻的挑戰。

印度汽車製造商協會(SIAM)公布,印度7月汽車銷售較2018年同期大幅萎縮31%,寫下千禧年以來最大減幅。

該國車市近期陷入低迷,已連續4個月銷售減幅超過2成。SIAM理事長馬圖爾(Vishnu Mathur)表示:「這是非常嚴重的衰退,正在衝擊這個產業的每個環節。」

馬圖爾指出,整體汽車業貢獻印度近半的製造業產值,從業人員約3,700萬人,他呼籲政府應發布如減稅等緊急措施,以振興產業。

印度汽車零配件製造業同業公會(ACMA)上月警告車市正瀕臨危機,最終可能導致一百萬人飯碗不保。

印度金融集團Ambit汽車分析師巴納吉(Basudeb Banerjee)指出,「這是首見這樣的低潮,汽車業過去20年從未出現如此慘淡的日子。」

時至去年,印度仍被視為足具潛力的汽車市場,在此波車市寒流來臨前,專家原本預料印度幾年內有望超越德國、日本,躍升為僅次於中、美的全球第三大車市。

但隨著該國經濟成長顯露疲態,汽車買氣急凍,7月幾乎每家車廠業績皆呈現衰退,從印度本土大廠塔塔汽車(Tata Motors)、馬亨達(Mahindra)到豐田(Toyota)、本田(Honda)等外國廠商皆無倖免,許多廠商紛紛進行減產。此外,最新安全與排放規範導致汽車成本上漲,影子銀行危機引發信貸緊縮,也令消費者購車意願低落。

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