總統蔡英文今年2月推出計程車汰舊換新方案,補助燃油車15萬、油電混合車25萬、電動車35萬,今年配額為5000輛,經過6月、7月兩波補助後,仍有約1千輛的名額。交通部路政司表示,正在評估是否再放寬車輛年限,不排除車齡7年、8年的計程車未來也能申請。

根據統計,國內計程車平均車齡約7.5年,超過12年有1萬7120輛、超過20年有1936輛、超過25年有272輛。交通部指出,今年要補助5000輛計程車汰舊,2020年與2021年則分別補助4000輛、3000輛,若全部汰換成燃油車,預計3年將花費18億元,全換成電動車則需42億元。

交通部第一階段針對車齡12年以上的車輛補助,補助採兩階段提撥,購車後可申請7成,半年內無道路交通違規,也未遭乘客申訴,並上滿教育訓練課程後,就可申請剩餘3成補助,自6月3日至28日共核准3038輛車。

由於還有配額,交通部又在7月11日至31日,推出第二階段汰舊補助,條件放寬到10年以上的計程車,收到1042件申請,尚未核定。交通部預估,今年還有約1千個配額可用。

交通部表示,總統與行政院長都指示研議擴大補助,加速汰舊換新以期使乘客感受到品質提升,因此正在評估是否第三階段要納入車齡8年的計程車。不過,車齡介於8至10年的計程車,全台有9733輛,若一下開放,恐怕又讓配額不夠用。

交通部指出,目前補助經費由公路總局的「公路公共運輸多元推升計畫」支付,若有不足則向行政院申請第二預備金,可是今年還有4個多月才結束,行政院很難一下放出太多預算,因此內部還在細算,第三階段要開放幾年的車來申請才合理。

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