歷經三年營運轉型,國內汽車電子大廠怡利電(2497)業務型態由正原廠(OE)訂單,取代過去「準OE」,並由車用抬頭顯示器(HUD),取代多媒體導航主機。怡利電董事長陳錫勳指出,公司積極爭取更多的OE訂單,朝國際一階(Tier 1)大廠目標邁進,期待公司今年度營運可轉虧為盈。

陳錫勳表示,公司HUD的發展已掌握HUD技術優勢及技術門檻、HUD未來發展策略及目標,包括擴增實境抬頭顯示器(ARHUD),已被視為結合自動駕駛、半自動駕駛與駕駛輔助系統(ADAS)最適顯示裝置。

怡利電目前與各國際車廠母廠技術交流的心得,認為各車廠已競相規劃搭載ARHUD,預料未來將成為汽車的標配。尤其,怡利電表示,公司運用新一代ARHUD傾向無光學鏡片的顯像技術,將爭取成為世界第一個「無鏡成像ARHUD」商品化的先行者。

陳錫勳說,公司轉型計畫進行得相當順利,已取得多項「正OE」的專案,將配合車廠新車開發時程,陸續開始量產出貨,逐步提升HUD對公司業績的占比。

怡利電今年上半年稅後盈餘3,353萬元,優於去年同期稅後虧損5,240萬元,EPS為0.28元,優於去年同期每股虧損0.44元。

陳錫勳指出,公司HUD的技術與創新,深獲各車廠的肯定,將善用已建立的車廠客戶關係,積極爭取更多的OE訂單,期待公司今年度可順利轉虧為盈。

怡利電今年已對外展示前擋玻璃抬頭顯示器(WHUD)、ARHUD、盲區偵測系統(BSD)、全車環景系統(AVM),及車用無線充電器(Wireless Charger)等高端技術產品,獲得國內外廠商的高度關注。

其中,WHUD已配置在吉利汽車旗下首款純電動汽車-「幾何A」。幾何A是吉利汽車高端純電品牌,公司已被視為吉利高端車用電子應用的戰略夥伴之一。

WHUD過去只有「雙B」與奧迪等高檔車款配置,主要供應鏈包括歐日大廠Continental、Denso及日本精機等,目前車款已有向下普及化的趨勢。

怡利電目前除已接獲大陸吉利、紅旗及VW等十幾個車款訂單,更積極與歐、日、美、中汽車母廠高階人員密切交流。例如,包括賓士、BMW、奧迪、福斯集團、日產、福特Toyota及蓮花等業者。

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