今年上半年,大陸汽車業整體處於低位運行。1到6月產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛,比去年同期分別下降13.7%和12.4%,連續12個月呈現下降。同時,車企公布半年報,其中上汽集團以138億(人民幣,下同)的淨利潤持續領跑,但仍下跌逾2成;長安汽車成為虧損大戶,虧損22.4億元,車市持續震盪降溫。

據《證券日報》報導,截至目前共有22家大陸汽車上市公司發布今年半年報,其中歸屬母公司股東淨利潤較去年同期下降的達到13家,占比達59%,且有4家企業降幅超過100%,最高降幅竟高達860%。

例如,拿下車企利潤榜第一的上汽集團,上半年實現整車銷售293.7萬輛,較去年同期下降16.6%,公司實現合併營收3762.93億元,下降19.05%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤137.64億元,下降27.49%。

榜單第三名的民營車企──長城汽車,上半年營收為413.8億元,較去年同期下降15%;淨利潤為15.2億元,下降65.32%,這是長城汽車有史以來出現過的最大利潤降幅。

在一片下滑走勢中,也有不少車企業績虧損,只能發愁。如長安汽車成為虧損大戶,上半年虧損22.4億元,淨利潤下滑239.17%,虧損幅度創下歷史新高;由於產銷量大幅下降,力帆實業上半年淨利潤虧損9.5億元,與去年同期淨利潤1.2億元相比下滑860%,而由於持續巨虧,不再公布銷量的一汽夏利,上半年續虧5.5億元,與去年同期相比,虧損繼續加重。

面對大陸上半年不斷波動的車市,長城汽車董事長魏建軍直言,半年報出來之後,大部分車企利潤都下降很多,不只是大陸汽車品牌,外資和高端品牌也是如此,能夠保持利潤的也就只有幾個品牌,還有些企業是靠投資收益,不是靠產品。

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