行政院長蘇貞昌指示財政部研議調降輕型代步機車貨物稅。(杜宜諳攝)
行政院長蘇貞昌指示財政部研議調降輕型代步機車貨物稅。(杜宜諳攝)

選舉到,行政院端牛肉,擬調降輕型燃油機車貨物稅!面對機車業者反映燃油機車貨物稅太高,行政院長蘇貞昌昨日指示財政部研議調降輕型代步用機車的貨物稅,但也要求各大機車製造商配合減稅幅度降低定價,薄利多銷,讓民眾真正享受到燃油機車降價好康。

租稅減免 遇選舉轉彎

但立委曾銘宗痛批,政府過去幾年大力補貼電動機車,如今選舉到了,為求民進黨勝選便改弦易轍,繼廢印花稅後,蘇揆又一次由上而下直接下指導棋,完全不理會這項減稅措施,應先由財經部會進行產業政策與租稅配套評估,根本就是政策買票!

蘇貞昌昨日參加「輔導機車行升級轉型說明會」,聽取機車公會及三陽、山葉及光陽等機車製造商意見,有別前院長賴清德因應空汙防制,設定2035年新售機車全面電動化的政策方向,蘇貞昌指出,全台約有1400萬台機車,機車是台灣人的腳、生活的一部分,政府政策要防制空汙,但只要燃油機車能做到符合空汙排放標準,他一定推動電、油並存。

蘇貞昌並強調,政府大力補助電動機車生產業者,但電動機車業者也應釋出機會予下游機車行,不能從製造、販售到所有零件維修都一條龍獨占,讓其他業者喪失公平競爭的機會。目前政府已就全國2.8萬家傳統車行提供優惠利息補貼等輔導措施。未來也希望業者能釋出部分技術,讓傳統機車行也能生存。

機車分級 研議降稅空間

惟與會的三陽、山葉及光陽等機車業者紛紛指出,國際間,電動機車市占率約1%,99%為燃油機車,要維持本土機車業的市場競爭力,燃油機車仍應為政府積極協助發展的重點。另當前年輕人月薪約3萬多元,買輛機車可能一半是貸款,稅負負擔幾乎是車價2成,建議調降燃油機車貨物稅。

對於蘇貞昌指示研擬降稅,財政部官員表示,將邀請主管機關經濟部、交通部等相關部會共同討論。經濟部官員指出,初步會先就年輕人用來代步、價格約5萬上下的輕型機車、上班族使用較高階約7、8萬機車,與要價2、30萬以上的重型機等進行分級,並研究各級可能減稅空間,以及如何協調業者按比例減少獲利,降低定價。財經官員指出,初步規畫,這部分的減稅措施,將與機車汰舊換新減稅4000元政策分開處理。

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