法蘭克福國際車展即將於周四(12日)登場,德國汽車巨擘福斯周一搶先展示自家首部平民電動車ID.3,為各家車廠在歐洲市場競相推出純電動車拉開序幕。但分析師表示,消費者對於新款電動車是否買單仍有待觀察。

福斯首部量產純電動車ID.3周一正式亮相,該車價格親民、空間寬敞、加速迅速,頂級版本單次充電行駛距離高達550公里,令該公司對於這部「平民電動車」寄予厚望,甚至將此譽為「繼Golf和金龜車後,史上第三款讓公司有重大發展的車款」。

福斯打算推出三個電池儲電量不同版本的ID.3,入門款價格不到3萬歐元(約3.3萬美元),低於勁敵特斯拉人門款Model 3的3.68萬歐元(4萬美元)。

福斯周一同時公布新品牌商標,宣示揮別柴油車廢氣造假醜聞、迎向電動車時代的企圖。福斯表示,ID.3將於明年於歐洲上市,而該公司在美國也將推出電動休旅車,但具體上市日期未定。福斯亦加大投資電動車力道,打算在2023年前投入300億歐元經費。

據數據顯示,福斯去年共賣出1,080萬台汽車,該公司希望在2030年能將電動車銷售佔比拉高至四成。事實上,各家車廠近來加速推出純電動車,希望在此領域分一杯羹。在2021年前,他們預計在歐洲市場推出約20多款純電動車。

汽車大廠近來競相投資電動車電池技術並興建工廠,原因之一在於歐洲與中國大陸等地環保法規漸趨嚴格。但分析師指出,消費者購買意願仍有待觀察,畢竟電動車目前仍算小眾市場、市佔率不到2%,主因在於價格偏高與充電站不足。

研究機構Bernstein分析師沃伯頓(Max Warburton)表示 :「汽車業投入數十億美元研發自家新一代電動車,但他們沒有把握消費者是否買單。」

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