水上鄉長劉敬祥。(摘自劉敬祥臉書)
水上鄉長劉敬祥。(摘自劉敬祥臉書)

行政院長蘇貞昌宣布要把高鐵延伸到屏東,意外引爆嘉縣藍綠陣營對水上鐵路高架化案口水戰,國民黨嘉義縣立委第1選區參選人王啟澧指台鐵高架化不但沒把水上鄉納入,還規畫闢為車輛調度場,是厚此薄彼;水上鄉長劉敬祥則說,中央已有都市計畫替代方案,反指嘉義市當年計畫要把調度場放水上時,王啟澧時任鄉長,卻沒說反對,嗆他和立委蔡易餘要揪王啟澧辯論,把事情的前因後果講清楚。

王啟澧說,台鐵鐵道阻礙地方發展及交通,縣市居民無不希望能早日高架化, 但交通部只核定嘉市至民雄段高架化,水上非但未納入,還要調度場,是「生雞蛋無,放雞屎有」,現又聽到行政院要南延高鐵,聽在縣民耳中,格外刺耳及深感不平。

王啟澧強調,水上段鐵道高架化,是整個沿海地區大代誌,怎可「獨缺」水上段,莫非山、 海區立委有大小牌之分?或海區立委爭取不力?表明如果民進黨的立委沒法度,就換他來做。

面對王啟澧出招,劉敬祥率先發難,指10年前嘉市規畫調度場在水上時,王啟澧當鄉長卻沒表態反對,才會導致現今水上只剩900公尺能變成高架鐵路,卻要花上百億元,直指有此結果就是當年王啟澧的消極造成。

劉敬祥嗆王啟澧要說分明就來辯論,不過劉敬祥的說法,也被王啟澧解讀是潑糞,重申調度場跟鐵路高架化是兩碼子事,反批民進黨爭取不利就想卸責。

嘉義縣政府解釋,因水上設有車輛調度場且兩旁均為農地,效益不高,水上鄉段經濟效益經交通部委員審查,益本比僅有0.85,才會無法通過可行性評估。

嘉義縣政府表示,短期內縣府會配合地方爭取規畫鐵路造成交通不便的最佳替代解決方案,並爭取優先擴大水上及北回整體都市計畫的開發,強調長期縣府仍會持續配合中央民意代表,繼續爭取水上段鐵路高架化案,納入2期計畫。

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