對準全球發燒的無人機熱潮,國內不少大專校院近年相繼開辦無人機科系或課程,長榮大學無人機應用學士學位學程主任林清一指出,國人無人機技術能力雖高,相關教學與培訓也不斷發展,但問題出在內需太小,整起產業鏈在台灣發展仍有待加強。

美國航太研究機構Teal Group近期公布最新調查結果,今年無人機市場受益於美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)逐步開放美國領空,以及商業領域使用增加,市值估達49億美元,未來10年更可望翻3倍,達143億美元。

瞄準無人機產業需要,長榮大學2017年首創全國第一個無人機應用學士學程;世新大學廣電系則開辦無人機空拍影視創作課程,成為國內第一所將空拍導進教學體制,納入完整18周學期課的綜合大學;台大生物資源暨農學院也進行跨域結合,綜合農業與無人機、AI技術,分析農田相關資訊並噴灑農藥等,更一同研發農用無人機,透過產學合作讓智慧農業更智慧。

無人機與其他產業結合,林清一說,現在連公部門都需要導入無人機技術,長榮大學無人機中心9月中首度舉辦證照考試,吸引多名調查局人員報考,主要為無人機技術應用廣,像是橋梁巡檢、高速公路巡查等領域皆可應用,因此調查局、警政單位、農業、航空、交通等部門公務人員,近年來積極考照。

雖然不少大專校院積極開辦無人機課程、科系,但無人機教育仍有待加強。林清一投入航太學術研究36年,他認為台灣發展無人機的最大問題,在於內需太小,且校系開辦課程大多停留於技術面,將專業與研究領域結合,仍需要加強。

林清一去年接掌長榮大學無人機學程主任,致力產學合作,已爭取到一項與中華電信合作的科技部3年產學合作計畫,11月他將率團赴馬來西亞交流,洽談此計畫在馬國申請的可能性,盼能將台灣的大學無人機教育資源,輸出東南亞。

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