在湖北武漢有個以建橋梁傳承的祖孫三代,張玉喜、張建橋與張博君祖孫三代先後花64年,參與4座跨越長江大橋的建設,還有更多城市高架橋與其它跨江河大橋在他們手上完成。

1955年,祖父張玉喜參與被譽為「萬里長江第一橋」的武漢長江大橋建造,打通號稱「南北大動脈」的京廣鐵路;其後,他加入南京長江大橋的建設,當時出生的張家二代直接就被命名為「張建橋」。他也沒有辜負其父的期望,長大後成為橋梁工程師,參加曾獲大陸建築工程最高榮譽「魯班獎」的蕪湖長江大橋、太原市南中環橋等橋梁的建設。

聽爺爺講建橋的故事,是「橋三代」孫子張博君最深刻的童年記憶,讓他從小有了「橋梁情結」,雖然大學念的是軍校,但畢業後,他仍進入橋梁建築業,並逐漸成為橋梁工程師,2013年開始到山西太原蓋橋,參加北中環橋、攝樂橋的建設。現在他是中鐵大橋局七公司最出色的工程師之一,正在為武漢楊泗港長江大橋的收尾工作忙碌著。這座橋是武漢長江第10座跨江大橋,世界上跨度最大的雙層公路懸索橋,主跨1700公尺,9月20日竣工驗收,預計今年底通車。

雖然祖父已過世,但對張建橋與張博君父子來說,祖孫三代對橋梁建設的摯愛,在潛移默化中的代際傳遞,讓這個家族有了割捨不斷的「橋梁情結」。

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