反送中運動升溫,港鐵各站幾乎已淪為反送中的「洩恨」的目標,雖然港鐵昨日宣布重啟45個站,但晚間受到示威抗議影響,除機場快線,再度重演全線停駛慘劇。只是港鐵癱瘓的表象背後,凸顯的卻是,東方之珠昔日觀光購物天堂美名不再,經濟表現更是敬陪四小龍末座。反送中逾百日之際,姑且不論,示威者與港府誰是誰非,但可以肯定的是,香港經濟及全體港民已成最大輸家。

港府5日實施《禁蒙面法》後,港鐵破天荒除機場快線外全線停駛,衝擊之大幾乎重創全港交通命脈。經過一夜搶修後,港鐵雖然開通45個車站,但依舊有48個車站持續關閉,而列車服務也將於晚間9點提早打烊,而且超過10%自動櫃員機受損停擺。

只是港鐵搶修的速度,始終比不過接連幾場激烈警民對峙下「破壞」的速度。昨日在港島與九龍的反《禁蒙面法》的遊行中,港鐵各線再度慘遭「毒手」;港鐵昨晚8時許,宣布港鐵除機場快線外全線停駛,接連兩天近乎「全癱」情況。

不只港鐵受到衝擊,香港各大商場也難以倖免。綜合媒體報導,受到昨日大規模示威遊行影響,多個大型商場先行預告暫停營業,包括銅鑼灣世貿中心、銅鑼灣崇光、Fashion Walk,青衣站青衣城、九龍灣站德福廣場、九龍站圓方、將軍澳站PopCorn及荃灣站綠楊坊都暫停營業。

此外,不少陸資商店及銀行成為被破壞的目標,其中位於彌敦道的兩間中銀分行因遭到破壞,而以白色木板圍封。旺角一帶不少店舖均被示威者破壞,有電器店舖貼出告示,聲稱分店內部升級而暫停營業,而連鎖食肆「吉野家」的招牌被塗鴉,需要清理而停業。

反送中延燒至今,港府與示威者的僵持不下的後果,雖然重挫了香港國際形象,但讓多數港民感受到椎心刺骨的不便,而是與每日生活息息相關的港鐵停擺,以及購物商場的歇業;購物天堂破滅,觀光零售蒙塵,最終反映的是香港經濟重挫的縮影,以及每個港民荷包的縮水。

根據商務訊息資訊公司IHS Markit此前公布的訊息顯示,香港商界活躍程度經歷了2008年以來最大幅度的下滑,市場需求疲軟。經濟情況可能比2008年金融危機時還要更慘。

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