宜蘭南方澳大橋坍塌,引起各界譁然,國家實驗研究院國家地震工程研究中心副研究員陳俊仲指出,政府近幾年新建重要橋梁雖已逐漸加入最新安全監測系統,但普及率仍有待推廣,對於老舊橋梁,確實執行定期檢測和維修保養,應可保安全無虞。

橋梁會隨著使用時間增加而老化,另颱風洪水和地震等天然災害以及其他意外因素,都可能造成橋梁損壞。陳俊仲表示,橋梁工程師現階段都是採現場目視檢測橋梁結構安全,包括橋面板和橋墩是否有裂縫、橋面伸縮縫寬度是否足夠、橋梁鋼構和吊索有沒有鏽蝕等。

以此次斷裂坍塌的南方澳跨港大橋為例,鋼構與鋼纜塗裝是否掉漆鏽蝕就是很重要的目視檢測指標,陳俊仲強調,鋼構橋塗裝不會一天就壞掉,一定是經年累月造成,因此管理單位是否定期巡查非常重要。工程師目視檢測若發現結構劣化,就必須進一步用超音波或透地雷達掃描,或以放射線照相確認受損程度,報請管理單位派員修復。

為改善工程師目視檢測與後續檢測曠日費時,國研院國震中心已研發全橋光纖監測系統,可24小時監測橋梁狀態,發生異常狀況立即透過雲端通知管理單位緊急派員處置,並結合交通號誌在第一時間禁止人車通行。這套系統已陸續應用在中山高五楊高架段、台灣高鐵苗栗邊坡維修工程、台中烏溪橋基礎補強工程,與蘇花改白米橋等橋梁安全監測。

國研院國震中心也研發完成「橋梁全生命週期防災管理系統」,改變由工程師現場填寫檢測表單的傳統作法,經由行動裝置填寫電子表單後,資料就會透過雲端傳回系統,並自動分析評估橋梁危害度,提供管理單位排定維護與補強順序參考。陳俊仲指出,相關系統建置成本依橋梁規模不同約需100至200萬元,大型橋梁可能要上千萬,占橋梁整體建造成本比例並不高。

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