大陸首艘國產大型郵輪最近在中國船舶工業集團所屬的上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割,全面進入實質性建造階段。這艘總噸位約13.5萬噸的郵輪預計2023年下半年交付營運。中船集團表示,建造郵輪顯示大陸船舶工業正式跨入大型郵輪建造新時代,摘取「造船行業皇冠上最後一顆明珠」。

2018年11月6日,在首屆中國國際進口博覽會上,中船集團與美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團正式簽訂了2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同,標誌著中國船舶工業翻開了嶄新的一頁。18日開工的這艘大型郵輪,總噸位約13.55萬,總長323.6米,型寬37.2米,最多可以容納乘客5246人,擁有客房2125間。船東為中船嘉年華郵輪有限公司,由中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司所設計,入級英國勞氏船級社和中國船級社,計畫於2023年下半年交付營運。

與傳統的三大主流船型相比,大型郵輪在設計理念、建造工藝、營運管理等方面存在天壤之別,其設計規範標準遠遠高於其他船舶產品,且設計工作物量極大,光是引進的設計圖紙及建造管理文件就有15萬頁,近2.1噸,整船由2500萬零件組成。

與歐美國家成熟的郵輪產業體系相比,大陸郵輪市場起步較晚,但發展迅猛。過去十年,大陸郵輪旅遊產業發展迅速,郵輪遊客數量急劇增長。預計到2035年,大陸郵輪遊客總量將達1400萬人次,或將成為全球最大郵輪旅遊市場之一。

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