面對國內車市成長停滯、國產車市占節節下滑,國內車廠積極拓展外銷機會拚生計。裕隆(2201)拿下義大利Adiva、法國Muses的三輪重機、電動物流車代工訂單,拓展外銷歐、亞市場商基。

中華車(2204)菱利、Zinger等商用車提前改款,符合中東國家最新車輛安全形式標準,重新取得整車外銷門票,估今年整車外銷量將增至1,000輛。

中華車轉投資大陸東南汽車,更透過在厄瓜多爾、緬甸、埃及等三國建立基地,外銷車輛套件至當地組裝,輻射供應周遭國家,布局南美洲、東南亞、非洲等新興市場。

和泰車(2207)轉投資台灣國瑞汽車,今年也因推出豐田品牌轎車Altis全新大改款,來自中東海灣國家的採購訂單量明顯增加,今年整車外銷量可望回升至3萬輛。

國瑞明年還將導入生產豐田品牌中小型跨界休旅車,將由中壢廠負責組裝,除瞄準台灣市場外,國瑞也將比照Altis模式,向原廠爭外銷供應他國的機會,提升產能利用率。

裕隆為提升三義廠的產能利用率,已拿下Adiva的三輪重型機車代工組裝首年千輛的訂單,以及法商Muses的電動物流車,預計明年第三季起出貨,年訂單量估達1,000輛。裕隆與Muses的合作,後續並有機會參與Muses其他電動車型的開發,及擴及零件發包採購等業務。

中華車主導營運的大陸東南汽車,也透過彈性的策略,加速布局新興國家市場,在厄瓜多爾、緬甸、埃及等三國建立基地;據了解,東南汽車去年外銷量2,171輛,今年前八月已達2,412輛、年增67%,早已超越去年全年實績。東南車業將藉布局外銷,降低近年大陸自主品牌車廠業績重挫的營運壓力。

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