大陸京津冀冬季限產令影響上游供應,加上日本廠商歲修限縮現貨出口,有利液鹼市場發展;無獨有偶,AE第四季也邁入下游SAP、膠帶、乳液等行業傳統需求旺季,預期十一長假後市場行情有望小幅提升,增添台塑(1301)化學品事業營運推進能量。

此外,美國原油庫存下滑,沙烏地阿拉伯堅持成員國應嚴守減產協議,紐約商業交易所(NYMEX)12月原油期貨價來到每桶56.23美元,為連續第三天上漲,並創一個月來收盤新高;布蘭特原油也攀揚至61.67美元。搭配航運低硫政策逐步發酵,烘托台塑化(6505)營運蓄勢推進。

台塑因歲修廠減少,預期第四季開工率將從第三季86%提高至92%,搭配EVA、PE、PP、AN等因雙十一電商、聖誕節等旺季需求,PVC也因印度雨季結束,化學品需求回升,增添營收推進力道。

台塑表示,大陸建國70週年後,限制毒性化學物運輸結束,液鹼10月中旬開工率可望逐步提升,而日本Tokuyama及Kaneka第四季共有83萬乾噸/年產能安排檢修,限縮液鹼現貨出口,支撐價格觸底反彈。

台塑化OL-2歲休結束,烯烴事業開工率將由66%回升到97%,今年全年烯烴平均開工率約93%。煉油事業目前每桶油價差約9.5~9.7美元,優於第三季8美元;隨著取暖用油因氣候時序需求上升,柴油價格也會上升。

因應國際海事組織(IMO)於2020年開始實施的輪船用油新標準,台塑化與南韓煉油業者7月開始試銷超低含硫量的船舶用燃油(VLSFO)。

VLSFO的含硫量低於0.5%,通常用於進一步提煉成汽油,但因今年汽油獲利率偏低,台塑化及南韓煉油業者將VLSFO改為船用燃油銷售,藉此強化收益能量。

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