BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統及輪速感知器,能有效避免輪胎鎖死,在溼滑路面也能保持操控。(SYM提供)
BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統及輪速感知器,能有效避免輪胎鎖死,在溼滑路面也能保持操控。(SYM提供)
SYM活力125 ABS採用日本京濱噴射系統,具54.3km/L同級最省油耗表現。(SYM提供)
SYM活力125 ABS採用日本京濱噴射系統,具54.3km/L同級最省油耗表現。(SYM提供)
SYM活力125 ABS前踏長26cm,置物不卡腳。(SYM提供)
SYM活力125 ABS前踏長26cm,置物不卡腳。(SYM提供)
SYM活力125 ABS可放置700cc超大杯飲料。(SYM提供)
SYM活力125 ABS可放置700cc超大杯飲料。(SYM提供)

機車加裝安全輔助系統是全球趨勢,據瑞典一項針對2003至2012年間的統計報告,機車死亡件數降低42%、受傷件數也少了34%。國內機車市場掀起配備升級風潮,三陽SYM則是眾多品牌之中,唯一全車系搭載德系及日系頂級配備的業者。

BOSCH ABS 10 平價車也有

許多機車族慣用單手煞車,若是僅使用右手(前輪煞車)可能造成翻車;使用左手(後輪煞車)則可能造成甩尾打滑,各大車廠以加裝防鎖死煞車系統(ABS)或前後連動煞車系統(CBS)為主。

CBS可在騎士單握左或右任一邊煞車時能同時煞住前後輪;而ABS則會以每秒約30至200次頻率短暫釋放煞車力道,讓接近鎖死的車輪迅速恢復與車輛等速的轉動,接著再馬上提升煞車力,以穩定地降低車速。

為了確保品質穩定,各車廠採購ABS時,自然以知名大廠為首選,例如德國馬牌Continental、日本ADVICS愛德克斯,但其實ABS最早是德國BOSCH發明用在汽車上的黑科技,之後BOSCH也為機車開發ABS,並已發展到ABS 10,且多受各車廠高階機種採用。

三陽SYM表示,目前品牌旗下包括:FNX125 雙碟ABS、JET 125 雙碟ABS、Z1 125 雙碟ABS、Z1attila 125雙碟ABS、全新迪爵125ABS及活力125 ABS,即搭配「全新德國BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統」、「德國BOSCH輪速感知器」,以及「日本京濱引擎噴射系統」,不僅在高階機種採用,平價國民車也提供消費者選擇。

引擎分離式設計 維修很省

以活力125 ABS為例,作為同級車裡最輕巧的代表,擁有省油、省力和超給力三大特性。109kg輕量車身搭配75cm超低座椅,讓嬌小的女生也能輕鬆駐車,好牽好移。此外,前踏長度具備26cm舒適間距,不僅讓置物不卡腳,還有前置物空間的貼心設計,700cc超大杯飲料也能放好放滿。

活力125 ABS採用日本京濱引擎噴射系統,具54.3km/L一級油耗水準,省油環保、運轉穩定度高,引擎分離式的貼心設計,更讓騎士在更換零件時,不僅更方便,最重要的是維修更省錢。

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