內政部空勤總隊直升機去年11月4日執行後送救援任務時,發生病患自擔架固定繩索內脫離後墜海,緊急將他再度吊掛起,送醫後宣告不治。國家運輸安全調查委員會昨公布調查結果,研判因擔架受風或旋翼下洗氣流影響而開始打轉,加上病患大幅擺動雙臂,才會造成病患墜海。

空勤總隊是在當天下午5時許獲報,距離高雄港2.5浬處,有一艘貨輪上1名病患昏迷,隨即派遣空中巴士直升機AS-365N2型機(海豚直升機)、編號NA-104前往緊急吊掛後送。

機上載有正駕駛員、副駕駛員、機工長各1人,海巡署空巡勤務人員2人,共計5人,在執行病患吊掛過程中,病患自空中脫離擔架墜落入海,經再次吊掛救援,返回高雄國際機場送醫後不治。

國家運輸安全調查委員會昨公布調查結果指出,事故直升機於執行吊掛救援任務過程中,當吊掛回收到接近直升機艙門時,擔架受風或旋翼下洗氣流影響而開始打轉。

另加上病患大幅擺動雙臂且經制止無效的狀況下,逐漸自擔架固定繩索內脫出,重心偏移後擔架傾斜,造成病患自擔架固定繩索內脫出墜海,該調查報告已在上月經該會第4次委員會議審議通過。

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