民眾試乘智慧網聯汽車。(新華社資料照片)
民眾試乘智慧網聯汽車。(新華社資料照片)
司機無須操控方向盤,智慧公車即可自動行駛。(新華社資料照片)
司機無須操控方向盤,智慧公車即可自動行駛。(新華社資料照片)
無人駕駛汽車的雷達探頭。(新華社資料照片)
無人駕駛汽車的雷達探頭。(新華社資料照片)

大陸首條自動駕駛商用運營路線在武漢發動,是全球第一個全尺寸車型AI智慧自動駕駛公車,公車長12公尺、寬2.55公尺、高3.25公尺、重約10噸,具有感知周邊環境、防止乘客跌倒、預警偷盜行為等智慧功能,當出現偷盜行為時,AI智慧系統會「及時伸出援手」,透過對人體行為的識別,可以快速把相應姿態捕捉下來,發給大陸公安部門,此外,還有一些人性化設計,例如當乘客抽菸時,車內會播放特定音樂來提醒禁止吸菸。

大陸深蘭科技技術副總裁趙旭說,為了安全,智慧公車上路前須先經過嚴格的安全測試,包括限速資訊識別、跟車行駛、並道行駛、靠路邊停車、避讓對向來車等項目,每一項測試項目次數都超過1千次,最終結果顯示,智慧公車沒有發生人車碰撞等重大異常,通過率99.7%。

趙旭說,武漢商業中心每天都有非常多的人、車穿梭在座落複雜的高樓大廈之中,如果智慧公車的自動駕駛系統能逐漸運轉起來,能提供給未來同業很多經驗,成為一個可推廣的樣本。

智慧公車武漢新亮點

武漢商業中心是湖北省第一個5G示範區,具備智慧網聯汽車的技術優勢,為自動駕駛營運路線提供了基礎設施保障,不過根據相關政策,目前智慧公車上依然會配備「安全員」,負責觀察、確保安全,大陸前陣子剛落幕的「第七屆世界軍運會」,智慧公車亮相會場,成為武漢智慧城市建設的亮點之一。

精準分析廣告觸及率

大陸泛海控股集團執行董事、執行副總裁張喜芳表示,將首條自動駕駛商用營運線路選定為公車,主要原因是公車路線相對固定且周期性高,時間固定、路線固定,相對簡單和安全。

智慧公車不單涉及自動駕駛,也提供民眾智慧化體驗,例如一般公車上有大量站立空間,乘客一旦跌倒就可能引發危險,在智慧公車上,當乘客出現跌倒或預期跌倒的行為時,AI系統會被觸發,把跌倒前後的影片和車輛資訊保存下來,發給車輛運營方和主管部門,在人工駕駛狀態時,公車AI系統會提示駕駛員採取合適的方式進行靠邊停車;而在自動駕駛狀態時,則會檢查地圖和感知周圍環境,採用緩和的方式靠邊停車,防止出現二次傷害。

此外,值得一提的是,引入AI技術後,智慧公車將成為一個新的流量平台,透過「眼控」系統分析,利用民眾觀看車上廣告頻率、停留時間等反應,幫助公車運營商進行精準廣告分資,減少虧損、提高盈利。

武漢市積極利用AI技術對民生基礎設施的改造,近年逐漸看到成效,打造智慧化公車服務系統也將提高城市交通效率。

小靈通 AI公車新科技

搭載智慧駕駛技術、手紋識別系統、車載機器人、語音交流、精準廣告推送、乘客異常行為監測等先進的人工智慧技術,是大型人工智慧駕駛交通運輸車輛,以新能源磷酸鐵鋰電池為驅動,遇到路人、路障、轉向等一系列突發情況時,都能自行解決,具有感知周邊環境、防止乘客跌倒、識別細微動作、預警偷盜行為等人性化的設計。(林至柔)

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