國內最大民營製造業集團台塑集團,昨日拍板年終獎金,受到陸美貿易戰影響,台塑集團員工今年每人約可領到4.94個月本薪的年終獎金,略遜於去年5.83個月。不過,金融業仍是金飯碗,兆豐銀行員工年終獎金加績效、員工酬勞可領到8個月,更有壽險業務員及理專衝上10個月;和泰汽車則靠兩款神車挹注,異軍突起,紅利加年終超過12個月,令人稱羨不已。

但整體而言,相較於大企業仍有年終,受陸美貿易戰影響,以外銷為主的為數不少傳產及中小企業則「默默流淚」。

人力銀行調查年終獎金發放狀況,以金融業拔得頭籌。今年公股行庫年終紅包,以兆豐銀行最為可觀,年終4.6個月,加計績效獎金、員工酬勞等整體獎金平均高達8個月,第一銀行則以7個月緊追在後,其他如華南銀行、彰化銀行等也有4.6個月以上。

傳產最風光的就屬和泰汽車,今年靠著兩款神車挹注,銷售台數與市占率大躍進,全年獲利上看120億元。儘管全年獲利尚未結出,但在去年優於前年情況下,今年可望超過9個月,加計固定年終獎金3個月,等於領超過12個月,每個月都雙薪。

台塑集團今年首度採取新制,以初步結算台塑四寶去年平均每股稅前盈餘為4.84元估算,台塑集團員工今年每人約可領到4.94個月本薪的年終獎,但仍遜於去年水準。不過,台塑集團總裁王文淵可能會再加碼慰勉紅包。

去年受到罷工影響的航空雙雄,長榮航空經過下半年的急起直追,確定發出2.5個月的年終獎金,雖然比往年4個月的水準差了一截,不過還算過得去。華航雖然還沒決定,但有機會比照去年,定額獎金加考績,約在2個月以上。

相較於大企業仍有年終,以外銷為主力的中小企業則難掩失落。受到陸美貿易戰的影響,在大陸設廠的因內需降溫、外銷美國的也受到整體消費信心滑落,表現都不好,原維持1、2個月的年終,今年有些公司剩下半個月或幾千塊。

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