2019年6月後大陸政府對新能源汽車補貼逐步退出,造成新能源車市況受到嚴重衝擊。大陸工信部部長苗圩日前在中國電動汽車百人會全體大會(簡稱會議)上表示,2020年新能源汽車補貼不再退出。受此利多激勵,陸港新能源汽車概念股13日大漲,電動車大廠比亞迪A股、北汽藍谷雙雙漲停,永達汽車盤中大漲逾14%。

新浪財經13日報導,A股方面,比亞迪A股13日漲停,收報人民幣51.61元。除比亞迪之外,北汽藍谷、德聯集團、登雲股份等概念股均漲停。港股方面,比亞迪港股收報44.9港元,大漲15.87%,永達汽車、吉利汽車分別收漲13.24%、2.13%。

自2019年7月起,大陸新能源汽車產銷量與2018年同期相比首度下滑,自此出現產銷量持續衰退的狀態。據中汽協分析,官方政策補貼「退坡」後,各種型號的電動車毛利率均為負值,大部分電動車生產商將產銷維持在必要的較低水準。

對此,大陸國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青日前也指出,電動車銷量下滑的原因,除了補貼退坡因素之外,民眾消費增速出現整體性的回落、消費信心不足也是主要原因。

另據格隆匯報導,花旗發布最新報告顯示,市場預期大陸2020年新能源汽車補貼將維持目前水準,相信可以成為新的行業催化劑。花旗並認為,大陸中端至高端新能源汽車的銷售表現,將優於一般大眾化新能源汽車。

中金公司分析指出,若2020年大陸新能源汽車補貼保持相對穩定,有助於平衡海內外市場預期,維持行業穩定。中金判斷2020年大陸新能源汽車補貼很有可能將延續至年底,補貼標準與2019年政策相近。若「退坡」延遲,新能源整車企業將明顯受益。

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