2019年台灣車市逆勢成長,油電車與電動車銷量均創新高,成為重要推手。油電車在和泰汽車帶頭延長動力電池保固奏效下,加上進口休旅車RAV4油電款超賣、導入Altis油電車國產化,及歐系豪華車商競相導入採用48V輕混合動力車款,推升台灣油電車銷量達2.65萬輛新高,市占率激增至6%。

純電動車也在特斯拉(Tesla)首款平價電動車Model 3年底大量交車,及裕隆日產汽車引進日產第二代Leaf電動車帶動下,也繳出3,452輛、年增293%,改寫新高。

2019年全球車市下滑,台灣卻是少數逆勢成長的市場,新車總銷攀上43.98萬輛,油電車、電動車銷量倍增,扮演關鍵角色。

據監理所新車領牌資料,2019年台灣油電車銷量2.65萬輛,較2018年大增兩倍,其中和泰汽車代理的豐田、凌志(Lexus)品牌車囊括逾八成銷量,成為最大贏家,和泰車歸功於原廠鼎力相助,讓油電車動力電池保固延長一倍至8年或16萬公里,涵蓋多數人用車周期下,增加民眾換購油電車的信心。

尤其和泰車去年兩大銷售戰將-豐田國產轎車Altis、進口休旅車RAV4,均導入油電車款,RAV4油電款2019年賣出近7,000輛、Altis HV銷售5,525輛,包辦油電車銷售前二強。凌志油電車去年銷售5,106輛、年增140%,占全品牌新車總銷量23%。

此外,政府將油電車納入計程車汰舊換新補助範圍,每車補助高達25萬元,也促使更多小黃計程車換開國產油電車Altis HV。

歐系進口車大舉布局也扮演助攻角色。包括賓士、奧迪、富豪(Volvo)等,大舉引進採用48V輔助發電機的輕混合動力油電車款,成為吸客新賣點。

2019年台灣電動車市場則看特斯拉、日產的表現。特斯拉拜首款平價電動車Model 3開始在台灣交車,過去兩年累積大量訂單開始消化,去年12月一口氣便掛牌1,112輛,躍居豪華車市前四強,推升品牌全年電動車銷量衝上3,147輛新高,改寫台灣電動車銷售紀錄。

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