政府積極推動低碳公共運具,凱勝綠能高妥善率的電動巴士深獲客運業界好評,迄今創下銷售數、營運里程、減碳量及促進相關產業等多項記錄,隨占地1.08萬坪,年產能650輛的嘉義馬稠後基地即將投產,除了展現凱勝搶攻電巴市場的企圖心,也宣示力拚自主自製。

電動車近年引領風潮,為汽車產業帶來創新的發展模式與全新乘車體驗,不論汽機車或大型巴士,全球各大車廠無不傾全力投入研發製造。有鑑於電動巴士的可靠度及優異效能將成為未來大巴市場主流,交通部於去年12月提出的交通科技產業政策白皮書草案,指出為因應節能減碳趨勢、改善空氣污染,已自民國100年起持續推動電動巴士運行。

為了在2030年達到客運巴士全面電動化的政策目標,未來5年將投入經費至少100億元於電動巴士推廣,預估未來10年電動大巴需求約有1.6萬輛,並將提供5.6萬就業機會,估計國內相關產業產值及效益將達1,700億元。

車廠主管指出,電動化運輸工具現階段仍屬新興產品,對一般民眾來說,取得成本相對傳統內燃機車輛而言,確實相對高昂,也因此屬於私人運具的電動汽機車產品,經常與精品畫上等號,一般民眾確實難以親自體驗新科技的獨特優勢與隨之而來的環保生活。

不過凱勝認為,從公共運輸著眼的電動巴士,能讓一般民眾在日常通勤或外出時,無須支付高昂費用或改變使用習慣,即可切身體驗嶄新科技產品的優點,當能逐漸翻轉廣大民眾對電動車的刻板印象,從需求端逐步推動電動車產業的發展。

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